6月3日，成都尤特物流有限公司關務負責人陳熠在成都海關所屬青白江海關報關大廳辦結了62票進口木材報關手續，這批從俄羅斯運抵成都的西伯利亞冷杉、云杉、樟子松等板材馬上就可以從鐵路港中心站提離。“今年以來，我們公司負責代理了11家企業的進口木材報關業務，到目前為止通過一體化方式累計向青白江海關申報了約2200票報關單，主要進口品種是西伯利亞云杉、冷杉、紅松、樟子松等，總量大概有9萬立方米，將近6萬噸，主要用于建筑行業。”陳熠介紹。
作為西南地區重要的商貿中心和木材交易中心, 成都的建筑業和家具業發達，對木材尤其是進口木材的需求量很大，同時也是進口木材向省內其他地區發運的集散地。之前，進口木材主要經張家港、廣州等地通關，再中轉運抵成都銷售。如今，通過中歐班列（成都）北線，數量龐大的木材從俄羅斯直接運抵成都，不僅可以豐富市場供應的木材品種，還幫客戶縮短了運輸時間、降低了運輸成本。
“青白江正在努力打造全國最大的中歐班列木材集散中心，疫情之下，海關等口岸單位始終堅守，通力合作，保障了中歐班列特別是木材定制班列的穩定開行，這既關乎地方開放型經濟發展，又能滿足建筑、裝修等行業復工需求。”成都市青白江區國際貿易和現代物流發展局物流事業科負責人余菲說。
為解決木材進口商在本地清關的問題，成都海關所屬青白江海關與阿拉山口、滿洲里、二連浩特、綏芬河海關建立合作關系，加強木材進口通道建設，確保申報、物流渠道暢通。積極推廣通關一體化改革，優化申報模式，有效壓縮通關時間60%。針對木材整列發運、進口頻繁的特點，支持企業參與關稅保證保險改革，有效化解延壓滯期風險，緩解稅款壓力。
疫情發生后，為保障木材通過中歐班列（成都）順利進口，穩定市場供應，青白江海關與成都國際鐵路港管委會、青白江區國際貿易和現代物流發展局、班列公司等單位積極對接，提前了解班列開行計劃，依托國際貿易“單一窗口”和“互聯網+海關”，推動業務全流程網上快速辦理。開辟進口木材通關綠色通道，專人專崗審核網上單證，確保木材當日運抵當日清關。開通科長熱線答疑解惑，通過微信群、短信等線上平臺宣傳解析海關支持中歐班列發展的措施，幫助企業用準用足用好政策。據了解，今年以來已有23萬噸、34萬立方米的俄羅斯木材通過中歐班列（成都）進口，貨值超4億元。
“即使在疫情最嚴重的時期，海關都安排專人對接辦理通關業務，從提交申報、繳稅再到審單放行基本上1個工作日內就能完成，很大程度上減少了木材在口岸堆存壓力。”陳熠說。
作為四川融入“一帶一路”的重要載體和平臺，中歐班列（成都）在疫情期間保持穩定高效運行，今年1月至5月已累計開行789列，貨運量55.3萬噸，貨值218.3億元，三項指標同比增幅均超過50%，境外站點已拓展至27個，有力保障了產業鏈供應鏈穩定，也為中西部開放型經濟發展注入強勁動力。
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