近日，山東港口煙臺港春節后首列滿載進口鉀肥的中歐班列鳴笛進港。
“我們自去年12月25日正式開通中歐班列進口保稅鉀肥業務，有海關的進口農資‘綠色通道’，通關驗放時間縮短。”煙臺海港國際物流有限公司業務部主管劉光寅介紹，截至目前已累計到港接卸班列29列，集港貨量4.2萬余噸。
為保證進口鉀肥以最快速度投入農業生產，煙臺海關靠前服務，主動對接進口企業，設立化肥通關專崗，指導企業選擇“全國通關一體化+綜合保稅區”的便利通關方式，提供政策咨詢和“全天候”預約通關服務，實施現場監卸、順勢查驗，保證化肥隨到隨檢、隨檢隨放，前推后移化肥檢驗檢疫處理，縮短查驗時長，實現了化肥通關“零等待”。
在陸地列車飛速奔馳的同時，煙臺港海面上船舶往來絡繹不絕，一艘艘滿載進出口貨物的貨輪排隊進港，等待物資裝卸。
國際轉運業務是煙臺港利用充足的汽車滾裝船航線、運力優勢，將國外商品車在港口換裝運輸工具后，繼續運往第三方國家的業務模式。
支持港口發展，暢通國際物流大通道，是海關促進外貿保穩提質的重要措施。煙臺海關緊盯商品車國際轉運業務發展需求，提前謀劃，推動海關監管場所升級擴容，為業務快速發展提供拓展空間。
海關推動實施的提單放行等關港電子信息交互，實現了企業全鏈條無紙化、零跑腿作業。此外，在港口轉運堆場劃設、轉運路徑設計等方面，海關全程參與并提出意見建議，實現了最優監管與最高效率的統一，為企業節省了50%以上的作業成本和轉運時間。
“今年1月份，在海關支持下，煙臺港共完成國際轉運、整車出口、海鐵聯運過境等外貿商品車發運量超4.38萬輛，同比增長1.5倍，實現了商品車跨境物流首月‘開門紅’。”煙臺港滾裝物流有限公司生產調度中心主任李駿說。
人勤春來早，實干啟新程。煙臺海關將持續緊盯港口發展需求，全時段融入、全過程監管、全鏈條服務，助力煙臺港特色優勢產業不斷做大做強，為穩外貿、優結構提供有力物流通道支撐。（李彥久、楊鵬征/文）
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