近年來，湛江海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，涵蓋海洋養(yǎng)殖、海洋高端裝備、油氣、海洋旅游等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的海洋體系基本形成，外貿(mào)活力彰顯。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，1-10月，湛江市出口水海產(chǎn)品7.9萬噸，同比增加15.2%，價(jià)值32.2億元，同比增長14.9%。亮眼數(shù)據(jù)的背后，是湛江海關(guān)推進(jìn)港口合作、暢通物流通道，無紙化、智能化通關(guān)積極支持水海產(chǎn)品出口，為海洋經(jīng)濟(jì)龍頭產(chǎn)業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)，推進(jìn)湛江海洋進(jìn)出口貿(mào)易穩(wěn)步增長所做的不懈努力。
高效通關(guān) 為海洋養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)“創(chuàng)活力”
粵西地區(qū)海洋養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，湛江是全國最大的對(duì)蝦種苗繁育、養(yǎng)殖、飼料生產(chǎn)和加工出口的基地，茂名擁有全球最大的羅非魚生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外多個(gè)國家和地區(qū)。
11月30日，湛江海關(guān)隸屬霞山海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)，國聯(lián)水產(chǎn)公司出口的一批海產(chǎn)品不到10分鐘即順利通關(guān)。“作為海關(guān)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)，得益于海關(guān)無紙化、智能化通關(guān)、卡口聯(lián)網(wǎng)、關(guān)檢合作等通關(guān)改革措施，我們的貨物通關(guān)時(shí)間大幅縮短，口岸查驗(yàn)次數(shù)大為減少，通關(guān)速度明顯提高”。公司經(jīng)理張劍鋒表示，成為高級(jí)認(rèn)證企業(yè)后，公司貨物在口岸查驗(yàn)次數(shù)大為減少，通關(guān)速度明顯提高。“今年公司進(jìn)出口總值同比增長7.9%，快速放行報(bào)關(guān)單數(shù)增長61%，這對(duì)我們企業(yè)降低通關(guān)成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的幫助非常大。”
“為助力湛江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極支持水海產(chǎn)品擴(kuò)大進(jìn)出口規(guī)模，湛江海關(guān)深化推進(jìn)無紙化通關(guān)、智能化快速通關(guān)改革，采取24小時(shí)預(yù)約加班、設(shè)立鮮活產(chǎn)品專用通關(guān)通道等便利措施，在縮短通關(guān)時(shí)間、簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)上狠下功夫，保證出口產(chǎn)品的鮮活度和品質(zhì)，確保海鮮產(chǎn)品快速通關(guān)。” 湛江海關(guān)負(fù)責(zé)人邱剛毅說。
同時(shí)，湛江海關(guān)積極引導(dǎo)水產(chǎn)企業(yè)參與海關(guān)“知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)系統(tǒng)”備案，加強(qiáng)品牌意識(shí)，發(fā)揮品牌效應(yīng)。發(fā)揮海關(guān)審價(jià)職能，引入數(shù)據(jù)對(duì)接湛江對(duì)蝦指數(shù)，助力其引導(dǎo)我國對(duì)蝦市場(chǎng)的價(jià)格風(fēng)向標(biāo)地位。主動(dòng)將各項(xiàng)海關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)接湛江水產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈公共信息平臺(tái)，關(guān)企聯(lián)動(dòng)形成權(quán)威公共服務(wù)平臺(tái)。
為推進(jìn)海洋養(yǎng)殖業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，湛江海關(guān)還大力支持 “湛江首批國家級(jí)水海產(chǎn)品外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)專業(yè)型示范基地”、南方水產(chǎn)交易中心保稅冷庫等大型水產(chǎn)品基地建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)用好國家關(guān)于種子種苗和科研用品等方面的稅收減免政策，便利企業(yè)開展冷鏈和物流配送等服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚升級(jí)，推動(dòng)區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升。
優(yōu)化監(jiān)管 為海洋油氣勘探開采“增動(dòng)力”
粵西地區(qū)是國家“南海開發(fā)”戰(zhàn)略的橋頭堡，南海油氣、礦產(chǎn)資源豐富。在中國石油對(duì)外依存度逐年上升的今天，海洋石油開采將有效解決中國面臨能源匱乏問題。
近日，在湛江海關(guān)駐南油辦事處通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)員們正加班加點(diǎn)，為“海洋石油685”號(hào)中國籍海洋工程船辦理船舶出口手續(xù)，并為“南海八號(hào)”鉆井平臺(tái)隨船減免稅物資辦理海關(guān)備案手續(xù)。“感謝海關(guān)的快速驗(yàn)放，讓我們短時(shí)間內(nèi)及時(shí)出海，趕赴俄羅斯開展海洋油氣勘探開采業(yè)務(wù)。”船只所屬公司、中海油服湛江分公司朱經(jīng)理對(duì)海關(guān)的高效規(guī)范由衷點(diǎn)贊。
為積極幫助轄區(qū)海油企業(yè)降本增效，湛江海關(guān)從服務(wù)國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略高度出發(fā)，出臺(tái)系列助推企業(yè)“走出去”措施：針對(duì)海油開采設(shè)備零件更換頻繁，監(jiān)管期長等特點(diǎn)，發(fā)揮本地保稅倉儲(chǔ)功能，“先入倉后申報(bào)”，即用即報(bào)，簡(jiǎn)化保稅貨物后續(xù)監(jiān)管手續(xù)，節(jié)約企業(yè)運(yùn)營成本。精簡(jiǎn)海關(guān)辦事手續(xù)，開設(shè)暫時(shí)進(jìn)出口行政審批“一個(gè)窗口”，指導(dǎo)海油企業(yè)辦理免稅進(jìn)口物資復(fù)出口使用通關(guān)手續(xù)，為企業(yè)出國投資項(xiàng)目、對(duì)外承包工程、“水下機(jī)器人”境外作業(yè)等提供高效服務(wù)；協(xié)助企業(yè)降本增效，優(yōu)先落實(shí)海關(guān)業(yè)務(wù)創(chuàng)新成果和減免稅政策，推廣應(yīng)用自助通關(guān)等改革措施。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-11月份，湛江關(guān)區(qū)海油企業(yè)出口平均通關(guān)時(shí)間約 0.4小時(shí)，24小時(shí)通關(guān)率100%。“十二五”期間，該關(guān)累計(jì)審批海洋石油減免項(xiàng)目征免稅證明3160份，審批貨值63.82億元。
培育物流新航線 為環(huán)北部灣港口合作“添助力”
海口、湛江、南寧三地位處北部灣地區(qū)，背靠大西南，面向東南亞，是我國面向東盟及“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要門戶。湛江海關(guān)積極推動(dòng)粵西、廣西、海南三地三個(gè)海關(guān)（湛江、南寧、海口海關(guān)）、四個(gè)港口企業(yè)（湛江港、北部灣港、海南港航、國投裕廊洋浦港），以促進(jìn)新航線為切入點(diǎn)，建立了“三地七方”合作機(jī)制。
在這一機(jī)制下，湛江、海口、南寧海關(guān)共同創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管新模式，四個(gè)港口企業(yè)共同培育物流新航線，環(huán)北部灣進(jìn)出境集裝箱貨物可直航東南亞重點(diǎn)樞紐港；延伸現(xiàn)有外貿(mào)航線，通過互補(bǔ)不足優(yōu)化航線配置；加密來往港澳小船航線，通過一船掛靠多港實(shí)現(xiàn)增加班次、聚集物流的疊加效應(yīng)，“推動(dòng)班輪航線由零散化向網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)變，縮短航線距離，可大幅降低水海產(chǎn)品運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)了‘海關(guān)-港口-企業(yè)’共享改革創(chuàng)新紅利，協(xié)調(diào)發(fā)展。”
“三地七方聯(lián)動(dòng)后，一艘可裝載300個(gè)20尺集裝箱的進(jìn)出口船舶，航行“香港-湛江-海口-北部灣-香港”航線，一次掛港可實(shí)現(xiàn)有裝有卸，每航次可節(jié)省航運(yùn)時(shí)間約30小時(shí)，縮短船線距離約100海里，整船出口集裝箱可節(jié)約運(yùn)輸成本近10萬元。”邱剛毅介紹。
“海關(guān)的高效服務(wù)，物流的順暢便捷，為湛江本土企業(yè)帶來了真金白銀的實(shí)惠。” 亞洲海產(chǎn)（湛江）有限公司董事長王長超在談到湛江海關(guān)推動(dòng)的環(huán)北部灣“三地七方”機(jī)制時(shí)，算了這樣一筆帳，“以前我們?cè)谪涍\(yùn)路線上沒有選擇，一定得從香港、深圳搭國際班輪才能出口，有時(shí)船期一等就是一兩個(gè)星期，時(shí)間和物流成本都很高。但環(huán)北部灣海關(guān)區(qū)域合作模式推行之后，只要湛江、南寧、海口有去往東南亞的航線，我們就可以上下貨，做到‘坐在家門口出口’、‘隨時(shí)有貨隨時(shí)走’，時(shí)間上可節(jié)省2—3天，而且每走一個(gè)集裝箱的成本也減少了300到400美金。”
2015年以來，湛江港已累計(jì)新增10條新航線，通往東盟越南、新加坡、馬來西亞、泰國、柬埔寨、孟加拉6個(gè)國家，覆蓋8大樞紐港口，為湛江市企業(yè)與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來提供了極大便利。
上海海關(guān)構(gòu)筑知識(shí)產(chǎn)權(quán)立體保護(hù)網(wǎng) 攔截侵權(quán)產(chǎn)品進(jìn)出境上海油漆涂料進(jìn)口清關(guān)公司、涂料油漆進(jìn)口報(bào)關(guān)代理進(jìn)口德國機(jī)械配件進(jìn)口清關(guān)代理進(jìn)口清關(guān)所需資料與注意事項(xiàng)鴕鳥毛進(jìn)口廣西清關(guān)代理流程以及進(jìn)口鴕鳥毛資料“陽關(guān)建設(shè)”助力地方開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展海運(yùn)單證一致的變通辦法（二）填寫各國海關(guān)發(fā)票時(shí)的一般內(nèi)容和項(xiàng)目(二)
