近日，在南京海關(guān)所屬新生圩海關(guān)監(jiān)管下，一列裝載著化肥和農(nóng)藥的國際貨運列車從南京貨運中心堯化門鐵路貨場始發(fā)，將經(jīng)云南磨憨鐵路口岸出境，最終抵達老撾首都萬象。
作為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程，中老鐵路北上連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”，南下連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”，是融入和服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、推進中國與周邊國家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。首列“江蘇號”中老鐵路國際貨運列車開行一年來，搭乘中老鐵路“大動脈”，跨境運輸實現(xiàn)全天候、低成本、快速通達，為中老鐵路沿線眾多產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展機遇，更多“江蘇制造”通過這條開往東南亞地區(qū)的國際物流新通道走出國門、走向世界。
江蘇蘇美達輕紡公司是主營紡織服裝生產(chǎn)與貿(mào)易的大型國有企業(yè)，80%的產(chǎn)品出口海外，其中出口到東南亞國家的主要是服裝面輔料。“通過中老鐵路確保了訂單保質(zhì)保量按時交付，為穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈帶來新的契機。”公司經(jīng)營管理部經(jīng)理張向東介紹。
國際班列這支“鋼鐵駝隊”正以其兼具安全性、穩(wěn)定性和高時效的優(yōu)勢成為海運、空運之外的另一重要通道，成為越來越多進出口企業(yè)首選。
就在不久前，蘇州首票“跨境電商特殊區(qū)域出口”海外倉零售商品也搭載國際班列發(fā)往歐洲。“中歐班列”與“跨境電商”兩大平臺相互借力創(chuàng)新，相互融合發(fā)展，為促進蘇州地區(qū)商品買全球、賣全球提供了新路徑。“1-11月通過蘇州中歐班列發(fā)運的跨境電子商務(wù)出口值1.38億元，同比增長25.5%。”南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處主任顧福根介紹 。
在徐州，越來越多的當(dāng)?shù)刂行∥⑵髽I(yè)生產(chǎn)的led面板燈、鋼板及管件等小商品貨物通過“班列+市場采購”模式實現(xiàn)出口。該模式低門檻、便利化通關(guān)、免征增值稅等優(yōu)勢為中小微企業(yè)搭建起共享式商貿(mào)流通、供需對接外貿(mào)平臺。今年以來，南京海關(guān)所屬徐州海關(guān)累計監(jiān)管中歐班列376列，其中當(dāng)?shù)仄髽I(yè)出口占出口總額超45%，遠超去年同期水平。
國際班列出口通道的不斷擴大為回程班列的常態(tài)化運行奠定了基礎(chǔ)。上周，滿載著40個集裝箱大柜的中歐班列“江蘇號”南京回程班列抵達南京龍?zhí)陡蹖Ｓ描F路場站。這趟20天前從德國啟程的中歐班列上，裝著歐洲生產(chǎn)的設(shè)備零件、櫥柜等，總計200余種貨物。收貨人除了南京的企業(yè)外，還有來自長三角乃至山東等地的進出口企業(yè)。“像這樣的回程班列，南京平均每周不少于1列。”南京海關(guān)所屬金陵海關(guān)駐江北辦事處副主任康政介紹，全年南京中歐回程班列貨值已突破13.2億元。
為提升國際班列運行質(zhì)效，南京海關(guān)聯(lián)合鐵路、班列公司等部門不斷優(yōu)化列車開行方案，加強計劃申報、通關(guān)模式、運輸組織等統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進精準(zhǔn)監(jiān)管，建立全流程預(yù)約辦理機制，推動班列增量擴容，雙向暢行。（杜欣、林瑜潔、胡蓉榕、岳嶸嶸/文）
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