2月1日，在海關關員的現(xiàn)場監(jiān)管下，“寧洋油1”號供油船正在舟山的岙山保稅油庫碼頭進行4100噸的保稅燃油裝油作業(yè)。作業(yè)完畢后，這艘船將駛往連云港，為停泊在那里的4艘國際航行船舶提供保稅燃油加注服務。保稅燃油供應量在舟山快速增長，2017年實現(xiàn)保稅燃油供油量182.83萬噸，比去年同期增長71.71%，其中跨地區(qū)直供76.11萬噸，占同期供油總量的41.63%。
自2017年4月1日中國（浙江）自由貿易試驗區(qū)掛牌以來，杭州海關積極探索油品貿易便利化，推出26項支持舉措，全面啟動保稅燃油“跨地區(qū)直供”業(yè)務。作為最先在舟山開展保稅燃油跨地區(qū)直供業(yè)務的企業(yè)，中石化浙江舟山石油有限公司保稅油業(yè)務部總經(jīng)理助理張霽體會頗深，他說：“實現(xiàn)跨地區(qū)直供后，我們不用再到受油地海關辦理入庫、出庫報關流程，手續(xù)簡便，油料損耗降低，倉儲成本和物流成本雙雙下降。”他邊說邊拿出公司最新的報表，數(shù)據(jù)顯示公司2017年跨上海及江蘇地區(qū)的保稅燃油直供量達37.2萬噸，約占公司長三角地區(qū)供油總量的40%，跨地區(qū)直供為公司節(jié)省成本1800萬元。
除了“跨地區(qū)直供”，杭州海關為支持浙江自貿試驗區(qū)保稅燃油貿易發(fā)展，還推出了包括“港外錨地供油”、“一船多供”、“先供后報”、“一庫多供”等多項創(chuàng)新支持舉措。這些措施可疊加使用，發(fā)揮1+1>2的效應。中石化浙江舟山石油有限公司相關負責人史路寧算過一筆賬：公司同時享受“一船多供”、“跨地區(qū)直供”、“一庫多供”3項支持舉措，每噸燃料油平均可節(jié)約倉儲、物流及損耗成本50元。以公司一年70—80萬噸的保稅燃油業(yè)務量，預計可為企業(yè)節(jié)省運營成本3500-4000萬元。
目前，浙江舟山保稅燃油跨地區(qū)直供的區(qū)域已擴展至寧波全港區(qū)、上海全港區(qū)及南京連云港、太倉、南通港區(qū)，覆蓋整個華東地區(qū)，成為全國最大的保稅燃油供應中心之一。（齊妤曄/文）
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