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17501659606 馮經(jīng)理
細(xì)耕作 添動(dòng)能 助推整車(chē)進(jìn)口駛上“快車(chē)道”——海滄海關(guān)支持轄區(qū)整車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)發(fā)展三周年記
時(shí)間:2024-05-02    點(diǎn)擊:231
三載匆匆,往事如昨。廈門(mén)海滄保稅港區(qū)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸自正式投入使用以來(lái),海滄海關(guān)不斷創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制,為整車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)破障礙、去煩苛、筑坦途,助力整車(chē)進(jìn)口口岸破土而生、向前飛馳。三年來(lái),廈門(mén)口岸共進(jìn)口整車(chē)3953輛,貨值12.85億元。
“沒(méi)想到真的只用了6個(gè)多月就通過(guò)驗(yàn)收,不愧是海滄速度!” 2017年12月28日,一收到海滄保稅港區(qū)整車(chē)進(jìn)口口岸驗(yàn)收通過(guò)的通知,平行進(jìn)口汽車(chē)“攻關(guān)”小組成員李博雅舒了一口氣。正和她一起等待驗(yàn)收結(jié)果的,是海滄海關(guān)通關(guān)、查驗(yàn)、保稅、物流等等各個(gè)業(yè)務(wù)的精兵強(qiáng)將。從獲批到驗(yàn)收的193天里,這個(gè)小組分赴廣州、天津等海關(guān)學(xué)習(xí),梳理出一整套可借鑒的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn);他們的足跡踏遍了區(qū)政府、自貿(mào)委、口岸辦、碼頭和相關(guān)企業(yè),組織了20多場(chǎng)業(yè)務(wù)需求座談會(huì)和論證會(huì)。通關(guān)、查驗(yàn)和物流運(yùn)輸,每一個(gè)環(huán)節(jié),反反復(fù)復(fù)斟酌修改監(jiān)管方案;碼頭布局、流程設(shè)計(jì)、場(chǎng)地規(guī)劃、設(shè)施建設(shè)和信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā),每一個(gè)細(xì)節(jié),“頭腦風(fēng)暴”提出合理化建議……這些,都是他們?yōu)榱俗屍叫羞M(jìn)口汽車(chē)在廈門(mén)口岸“孕育而生”付出的心血。
終于,不負(fù)所望,海滄保稅港區(qū)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸以風(fēng)馳電掣的“海滄速度”成為了同期七個(gè)獲批口岸中首個(gè)完成驗(yàn)收的口岸!
“旺火更需添新柴”,如果說(shuō)整車(chē)進(jìn)口口岸的啟用點(diǎn)燃了平臺(tái)企業(yè)參與整車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)的熱情,一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新制度,一個(gè)個(gè)流程優(yōu)化措施就是保持這股熱情持續(xù)燃燒的“柴火”。
海滄海關(guān)卡口監(jiān)管關(guān)員老黃在一次與企業(yè)聊天時(shí)偶然聽(tīng)到,“上個(gè)月進(jìn)口整車(chē)出卡口時(shí)出現(xiàn)過(guò)一兩票抬桿異常。”細(xì)心的老黃隨即把這個(gè)問(wèn)題反饋給整車(chē)進(jìn)口保障小組。小組深挖細(xì)查,總結(jié)人工抬桿差錯(cuò)癥結(jié),取經(jīng)福建自貿(mào)區(qū)首創(chuàng)的“整車(chē)進(jìn)口一體化快速通關(guān)模式”,深入挖掘rfid技術(shù)應(yīng)用,通過(guò)在進(jìn)口整車(chē)加貼自動(dòng)識(shí)別的電子標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口整車(chē)進(jìn)、出、轉(zhuǎn)、存情況的實(shí)時(shí)掌控與動(dòng)態(tài)核查,解決了“抬桿”難題,進(jìn)一步提高進(jìn)口整車(chē)出卡口環(huán)節(jié)效率。保障小組還從進(jìn)口整車(chē)檢測(cè)環(huán)節(jié)入手,指導(dǎo)進(jìn)口整車(chē)檢測(cè)站完善資質(zhì)取得cma認(rèn)證,合并安全性能及環(huán)保檢測(cè)兩條檢測(cè)線(xiàn),節(jié)省車(chē)輛移線(xiàn)檢測(cè)的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)一次完成,進(jìn)一步提高檢測(cè)效率,加快通關(guān)時(shí)效。
理順通關(guān)流程的同時(shí),海滄海關(guān)還將工作重心投向推動(dòng)整車(chē)進(jìn)口的減稅降費(fèi)利好政策落地。該關(guān)專(zhuān)門(mén)組織涉稅專(zhuān)業(yè)人才研究保稅倉(cāng)儲(chǔ)政策,參與總署相關(guān)政策研究,成功推動(dòng)取消整車(chē)進(jìn)口3個(gè)月的保稅倉(cāng)儲(chǔ)期限。2018年5月22日,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)公布降低進(jìn)口汽車(chē)及其零配件關(guān)稅的新政,海滄海關(guān)主動(dòng)聯(lián)系進(jìn)口整車(chē)試點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展新政宣講。新政施行的前3天就有3家試點(diǎn)企業(yè)申報(bào)67輛平行進(jìn)口汽車(chē),為企業(yè)送上減稅“紅包”252.77萬(wàn)元。
2020年6月,海滄海關(guān)整車(chē)進(jìn)口口岸迎來(lái)了正式運(yùn)行三年以來(lái)最繁忙的日子。7月1日“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施,一千多輛“國(guó)五”平行進(jìn)口車(chē)趕在6月底前集中到港。海滄海關(guān)通過(guò)研究政策、調(diào)研企業(yè),提前預(yù)判到了這一情況。一個(gè)由關(guān)領(lǐng)導(dǎo)掛帥,查驗(yàn)、保稅、綜合業(yè)務(wù)、物流等科室組成的工作小組迅即成立,整車(chē)進(jìn)口相關(guān)的各業(yè)務(wù)科室馬上動(dòng)了起來(lái),出臺(tái)通關(guān)方案、制訂查驗(yàn)規(guī)范流程……準(zhǔn)備工作逐項(xiàng)落實(shí)。隨后,1000多輛平行進(jìn)口車(chē)如期到港,綜合業(yè)務(wù)部門(mén)指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)審核汽車(chē)vin碼數(shù)據(jù),出具vin碼校驗(yàn)報(bào)告單;保稅部門(mén)對(duì)接需要保稅倉(cāng)儲(chǔ)的車(chē)輛,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)港保稅無(wú)縫銜接;查驗(yàn)部門(mén)開(kāi)辟整車(chē)查驗(yàn)服務(wù)窗口,第一時(shí)間安排人手保障進(jìn)口整車(chē)查驗(yàn)工作。“幸好關(guān)里提前制定了標(biāo)準(zhǔn)化的查驗(yàn)規(guī)范流程,提高了查驗(yàn)效率,將原來(lái)每天80輛的查驗(yàn)量提高到峰值近200輛,才能順利按時(shí)保障這批汽車(chē)通關(guān)。”查驗(yàn)關(guān)員楊翊丞與同事一起加班加點(diǎn)完成當(dāng)月所有到港汽車(chē)的驗(yàn)放手續(xù)后感嘆道。
2020年11月,在廈門(mén)自貿(mào)區(qū)成立5周年、廈門(mén)整車(chē)進(jìn)口口岸建成3周年之際,隨著首批德國(guó)產(chǎn)英颯牌的中規(guī)改裝車(chē)順利完成通關(guān)手續(xù),廈門(mén)整車(chē)進(jìn)口口岸正式開(kāi)啟進(jìn)口中規(guī)車(chē)的新階段,廈門(mén)整車(chē)進(jìn)口口岸實(shí)現(xiàn)“再出發(fā)”。海滄海關(guān)汽車(chē)查驗(yàn)專(zhuān)家小組成員緊跟口岸新業(yè)態(tài),迎接新局面,面對(duì)進(jìn)口改裝車(chē)新業(yè)務(wù),提前調(diào)研改裝部位,整理改裝車(chē)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),為現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)做好功課,謹(jǐn)防泡水車(chē)事故車(chē)進(jìn)口,順利完成了306輛中規(guī)車(chē)進(jìn)口監(jiān)管任務(wù)。
目前,廈門(mén)整車(chē)進(jìn)口口岸進(jìn)口車(chē)型包含越野車(chē)、商務(wù)車(chē)、跑車(chē)等,形成了多品牌、多配置、“高中低”價(jià)格全覆蓋的新格局。海滄海關(guān)將深耕自貿(mào)試驗(yàn)田,在推動(dòng)廈門(mén)口岸整車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)的創(chuàng)新之路上穩(wěn)扎穩(wěn)打,繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)力。(馬恬/文)


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