盡管今年以來出口形勢嚴峻，前海灣保稅港區(qū)保稅作業(yè)區(qū)（下稱“園區(qū)”）仍然呈現出快速增長的趨勢。今天前十月，前海灣保稅港區(qū)海關累計處理報關單量19.2萬票，同比增長11.7%；進出貨值75.1億美元，同比增長41.7%。業(yè)內認為，園區(qū)經濟的快速持續(xù)發(fā)展與主管海關蛇口海關積極服務企業(yè)通關便利是密不可分的。
貼近企業(yè)需求、提供應急保障
前海灣保稅港區(qū)盡管是全國面積最小的保稅港區(qū)，但也是全國單產面積最高、業(yè)務類型最豐富、國際知名企業(yè)集聚的保稅港區(qū)。其高效的通關環(huán)境獲得園區(qū)企業(yè)和物流業(yè)界的高度認可。
11月25日下午18點左右，蛇口海關前海灣保稅港區(qū)通關科科長王麗莉剛剛下班到家，就接到了轄區(qū)企業(yè)招商局保稅物流公司通關事務部經理楊蓉暉打來的求助電話。原來，園區(qū)一輛配送香港門店的中港車無法出園，而相關貨物必須當天到達香港進行配送，否則將影響門店正常銷售。
王麗莉顧不上吃飯，就匆匆返回現場處理問題，經過緊張核查故障原因，采取應急處理措施，21：20車輛終于得以順利刷卡出閘。
根據不完全統計，僅今年上半年，蛇口海關前海保稅港區(qū)通關科共為園區(qū)企業(yè)“開小灶”加班30余次。
對此，楊蓉暉深有感觸：蛇口海關急企業(yè)之所急，把企業(yè)合理需求放在第一位，這是群眾路線走得好的重要表現。他說，國際物流企業(yè)對效率的要求非常高，經常需要海關加班加急辦理業(yè)務。好在蛇口海關提供優(yōu)質通關服務的保障，像招商保稅這樣的園區(qū)企業(yè)才能夠在競爭激烈的物流配送行業(yè)發(fā)展壯大。
積極創(chuàng)新監(jiān)管手段、持續(xù)提升通關效率
隨著園區(qū)通關環(huán)境的持續(xù)提升，園區(qū)入駐的客戶越來越多，海關每天需要處理的單量也逐漸加大。單量增加與關員人手無法增加看似是一個無解的死結。
對此，蛇口海關不斷進行監(jiān)管手段創(chuàng)新的探討和嘗試，通過信息系統對入區(qū)企業(yè)進行風險管理，推行高信用企業(yè)“先卸貨、后報關”模式，有效降低了交貨車輛等待時間。此外，從今年1月份開始，蛇口海關大力推行通關無紙化改革，通過技術手段提升海關監(jiān)管效能。在該模式下，全部通關手續(xù)只需在電腦上點擊鼠標3分鐘內就能完成。據園區(qū)企業(yè)估計，僅打印紙張一項就可每年節(jié)省超過20萬元。
據了解，前海灣保稅港區(qū)的無紙化通關比率在全國保稅港區(qū)中排名第一，企業(yè)簽約率已達到100%，成為名副其實的全國首個“無紙化保稅港區(qū)”。
區(qū)內最大的經營企業(yè)招商局保稅物流副總經理朱曄對于這種通關無紙化給出的評價是：“通關無紙化實施之快、推廣力度之大、通關效率之高是我們遠遠未能料到的，這在企業(yè)通關改革上實現了一個質的飛躍”。
蛇口海關副關長陳偉明表示：對海關而言，最大限度發(fā)揮科技手段，降低對低風險單證的人工干預，無疑是落實簡政放權的一項重要舉措。（林艾/文）
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