6月的鄭州鐵路口岸，陽(yáng)光明媚。鐵軌道上，一列列中歐班列往來穿梭、熱鬧繁忙。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-5月，中歐班列（中豫號(hào)）累計(jì)開行749列，發(fā)運(yùn)集裝箱數(shù)6.4萬個(gè)，貨運(yùn)量51.6萬噸，同比分別增長(zhǎng)28.3%、22.0%、29.9%。
為保障中歐班列高質(zhì)量運(yùn)行，鄭州海關(guān)結(jié)合口岸開放發(fā)展實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)政策措施，不斷推動(dòng)“一攬子”通關(guān)便利化措施落地見效，讓企業(yè)真正享受政策紅利。
“我們建立業(yè)務(wù)改革跟蹤問效機(jī)制，專人為企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和政策解讀，讓改革紅利更好地適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求，”鄭州海關(guān)所屬鄭州車站海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)呂磊介紹。
服務(wù)滿意度、改革成效如何？企業(yè)最有發(fā)言權(quán)。鄭州國(guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理王晶說：“海關(guān)經(jīng)常加班加點(diǎn)解決班列通關(guān)問題，手把手指導(dǎo)我們合規(guī)申報(bào)。近年來我們進(jìn)出的班列比較多，以往采用人工跑窗口的方式進(jìn)行報(bào)關(guān)，耗時(shí)費(fèi)力，后來海關(guān)教我們通過艙單歸并模式進(jìn)行申報(bào)，報(bào)幾票就可以把整列貨物全部報(bào)完，足不出戶便捷又省心。”
鄭州海關(guān)在落實(shí)促外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)措施上不斷出實(shí)招、辦實(shí)事，及時(shí)跟進(jìn)中歐班列（中豫號(hào)）發(fā)運(yùn)計(jì)劃，收集運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和進(jìn)出口企業(yè)通關(guān)環(huán)節(jié)存在的問題，幫助解決緊急通關(guān)需求和遇到的困難；踐行“三智”理念提升中歐班列監(jiān)管效能，依托“智慧場(chǎng)站”系統(tǒng)，研發(fā)“網(wǎng)上調(diào)撥+自動(dòng)運(yùn)抵”功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)向海關(guān)申報(bào)數(shù)據(jù)與鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)、平臺(tái)承運(yùn)數(shù)據(jù)交互，每票調(diào)撥貨物辦理時(shí)間縮短30分鐘，場(chǎng)站周轉(zhuǎn)效率提升30%。
近年來，中歐班列（中豫號(hào)）憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，已成為穩(wěn)定河南外貿(mào)發(fā)展的一股堅(jiān)實(shí)力量，有力推動(dòng)了河南省與歐亞沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來，在保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通上發(fā)揮重要作用，越來越多的國(guó)內(nèi)企業(yè)正在選擇通過中歐班列的方式拓展歐亞市場(chǎng)。（郭德瑜、趙寧、呂磊/文）
貨通亞歐新通途大灣區(qū)再添進(jìn)出口物流新通道 花都港—南沙港“灣區(qū)一港通”項(xiàng)目正式啟動(dòng)越南黃藤條廣州進(jìn)口清關(guān)的流程以及注意事項(xiàng)全貨運(yùn)航班晝夜不停歇浙江省首個(gè)空港保稅物流中心通過“國(guó)考”海關(guān)查驗(yàn)“E”預(yù)約 貨物通關(guān)更便捷物聯(lián)網(wǎng)“入駐”海關(guān) 助推區(qū)域通關(guān)大提速AEO認(rèn)證擦亮“專精特新”金招牌 廣州海關(guān)強(qiáng)化企業(yè)信用培育促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)
