“這批出口的冷箱配套模塊價值巨大、運輸特殊，俄羅斯客戶要貨很急，請海關一定給予支持，使我們能夠及時通關、按期裝船出運。” 6月25日下午，端午節后的第一個工作日，江蘇中核利柏特股份有限公司關務經理杜小山將一份緊急的企業申請報告遞交到南京海關隸屬張家港保稅港區海關，由于船期變化和訂單要求，設備需要在第二天上午就裝船出運。“全力支持、特事特辦！”了解到企業設備特殊情況和通關疑難后，顧泳洪副關長在企業申請報告上果斷地批上辦理意見，一場海關為保障重大裝備出口的時間爭奪戰就此打響。
據了解，今年以來盡管國內外消費需求疲軟，但江蘇中核利柏特股份有限公司搶抓重大裝備制造的發展機遇，逆勢而上，出口訂單已經排到了年底。此次出口的該批設備為石油裂解工程裝置設備，價值約600萬美元，用于石油裂解氣深冷分離過程，工作環境在-100℃ 到-140℃環境下。
“這批貨物的通關需求非常特殊，給海關監管帶來很大考驗。” 海關物流部門負責人顧敏介紹說，“一是出區難，超寬（最大寬度為6.8米）、超高、超大、超重，海關最寬的卡口通道無法通過，無法使用普通監管車輛（需要使用大件貨物特種運輸車輛），無法正常施加封志；二是查驗難，運抵監管場所時處于全封閉包裝狀態，拆外包裝即意味著產品失去正常功能；三是起運難，海關監管場所的集裝箱及散件雜貨碼頭最大起重能力不能滿足要求。” 服務好重大裝備出口是海關的責任和義務，保稅港區海關立即制定了嚴密監管方案，根據特殊情況成立四個小組，當晚即開始了與時間的賽跑。
晚9點25分，在海關卡口指揮室，方案研究小組在緊張工作，臨時抽調的各部門骨干逐條對通關需求和監管方案進行研究和細化。
晚12點半，在高溫成品車間，汗流浹背忙碌了近兩個小時后，設備查驗組2位老關員最終完成了最后一批超大件冷箱模塊核對嘜頭、數量，清點隨附資料和配件，并拍好照片。
6月26日凌晨2點鐘，在保稅港區南卡口，監管裝運組關員通過采取出區核放單集中一次性放行的辦法，在提前聯系好的區規建局及交警部門配合下，臨時將尚未完工的南卡口中間的檔桿拆除，設備得以運輸出區。
凌晨3點，浦項公司碼頭，隨著近300米長的車隊緩緩駛入，早已等候此的碼頭監管組立即投入緊張的監管裝運工作。
凌晨4點，海關關員對第一批貨物的船邊監管工作結束，天空漸漸放亮。
運輸船按時啟航，關務經理杜小山長長松了一口氣，望著忙碌了一夜的海關關員，他感慨萬分：“這次海關真是為我們解決了大難題，僅這一單就關系到企業1000萬元的利潤，海關為企業扶危助困的務實作風和高效服務水平讓我們由衷感謝和欽佩。”
據悉，在張家港保稅港區海關“卡口24小時驗放”、休息日預約通關、“專家門診”通關應急處置等貼身服務措施的支持下，江蘇中核利柏特股份有限公司等企業利潤均較去年大幅增長，地方大型重點企業出口競爭力不斷提升。海關“四好”正在張家港保稅港區海關化為一個個務實的舉措，為江蘇外貿穩增長、促轉型不斷做出積極貢獻。
（褚忠云、陳鴻/文）
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