11月10日，杭州海關正式啟動保稅燃料油跨關區直供無紙化試點。這是全國范圍內首次開展此類業務試點。
當日，浙江海港國際貿易有限公司向舟山海關申請2300噸保稅燃料油出庫，杭州海關所屬舟山海關在線審批同意后直接將審批結果發送受油地海關。因為取消了紙質審批單證在兩關間的流轉，比以往流程節省近兩天時間。
“現在供油申報真是越來越方便了，海關又幫我們解決了一個難題。”這單業務的供油企業浙江海港國際貿易有限公司副總經理李娜說。
保稅燃料油跨關區直供是杭州海關此前在浙江自貿試驗區舟山片區推出的一項旨在完善保稅燃料油供應體系、提升供油效率的首創舉措，并被國務院列入自貿試驗區改革試點經驗在全國復制推廣。跨關區直供模式自推出以來就受到企業歡迎，舟山口岸保稅燃料油供應量快速增長，保稅燃油供油量自實施前2016年的106.5萬噸躍增至2020年的472.4萬噸，舟山成為國內保稅供油業務增長最快的地區之一。
隨著跨關區直供業務量的快速增長，海關在調研中，有企業反映，跨關區直供政策拓展了公司業務，但審批需要提交的紙質單證要在兩關間流轉，希望手續可以進一步簡便。杭州海關與相關口岸海關多次研討對接，通過優化海關內部作業流程和信息傳遞方式，簡化企業供油申報手續，取消紙質單證流轉，進一步提高供油審批效率。
“這次的無紙化試點，是對之前保稅燃料油跨關區直供創新舉措的一次優化迭代，要讓保稅燃料油跨關區直供業務不僅能辦，還要簡辦、好辦，讓供油更加暢通便捷。”杭州海關所屬舟山海關保稅監管科科長張磊說。按照“試點先行、逐步推廣”的原則，杭甬兩關間率先開展跨關區保稅燃料油直供無紙化試點。
從最初的保稅燃料油出庫“最多跑一次”，到保稅燃料油加注“一口受理”平臺，再到最新的跨關區直供無紙化，杭州海關持續深化數字化改革，讓企業“少跑腿”，讓加油更便利，助力寧波舟山港做大做強保稅燃油加注業務，提升國際海事服務能力。1-10月舟山海關審批保稅供油量共515.8萬噸，首次突破500萬噸，同比增長11.42%，其中跨關區直供178.8萬噸。
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