4月25日，中鐵大橋局第九工程有限公司碼頭，8件大型節(jié)段梁正通過(guò)吊機(jī)緩緩被移入“龍粵128”貨艙，這些節(jié)段梁按規(guī)定辦結(jié)海關(guān)監(jiān)管手續(xù)后將被運(yùn)往香港。
據(jù)悉，這批長(zhǎng)2.7m、寬10-12m、高2.5-2.7m、總重約388噸的超大、超重節(jié)段梁由中鐵大橋局第九工程有限公司生產(chǎn)，計(jì)劃出口至香港，用于“將軍澳—藍(lán)田隧道”項(xiàng)目建設(shè)。一般模式下，貨物需進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管區(qū)后再裝船出口，但這些超大、超重節(jié)段梁用車輛運(yùn)輸難度較大，且需多次裝卸，極不方便，運(yùn)輸費(fèi)用大大增加，還耽誤了貨物出口時(shí)間。對(duì)此，公司負(fù)責(zé)人在4月24日求助中山港海關(guān)，希望貨物能在企業(yè)自家碼頭裝貨上船。
“對(duì)企業(yè)提出的訴求，我們迅速組織業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行了研究，當(dāng)天即為企業(yè)量身定制了出口監(jiān)管方案。”中山港海關(guān)監(jiān)管三科科長(zhǎng)朱友清說(shuō)。為促進(jìn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，支持香港“將軍澳—藍(lán)田隧道”項(xiàng)目建設(shè)，中山港海關(guān)特事特辦，派員前往海關(guān)監(jiān)管區(qū)17公里外的企業(yè)碼頭實(shí)施外出監(jiān)管，積極指導(dǎo)企業(yè)申報(bào)、優(yōu)先辦理進(jìn)出口手續(xù)，保障貨物快速放行。
公司項(xiàng)目經(jīng)理韓江龍表示：“受疫情影響，今年以來(lái)多項(xiàng)工程受到阻滯。海關(guān)的‘一對(duì)一’幫扶可謂‘雪中送炭’，不僅有效解決了大型節(jié)段梁的運(yùn)輸難題，為這批貨物如期運(yùn)送到香港投入隧道建設(shè)提供了保障，同時(shí)還減少了途中運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，為公司節(jié)省了近三分之一的運(yùn)輸成本。”
（施寬/文）
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