近日，一架大型“龍馬”機械裝置經橫琴口岸駛向蓮花大橋前往澳門，用于慶祝澳門回歸20周年的巡游慶典活動。這架大型巡游設備寓意“龍馬精神”，正是回歸20年來粵澳同胞同舟共濟、奮發進取的精神寫照。為不影響其他車輛的正常通關，拱北海關所屬橫琴海關定制專門的通關方案，加班驗放。
近年來，拱北海關立足澳門所需所求，服務橫琴自貿片區建設，在橫琴實現一攬子海關監管創新，推行一系列惠企便利措施，全力支持澳門經濟適度多元發展。
落實政策紅利 通關更便捷
澳門陳女士在橫琴置業，每日駕駛單牌車經橫琴口岸前往澳門工作，子女在澳門濠江中學讀書。2014年12月18日起，橫琴口岸24小時通關，解決了她們這種在琴澳兩地生活家庭的“心頭病”。“你是不知道我以前有多揪心，下班后如果有點什么事情耽誤了時間，整個人就會七上八下的，總擔心口岸關閉了自己和孩子還沒回到家，現在就好咯。”陳女士說。
至今，橫琴口岸通關“24小時不打烊”已經五個年頭。五年來，經橫琴口岸通關的旅客人。珠澳兩地人員往來“無縫對接”成為了橫琴口岸的“金字招牌”
除了通關時間的擴寬，相關手續的簡化也是陳女士贊不絕口的一點。為深化落實中央19項惠澳措施，海關著力優化澳門單牌車入出橫琴注冊備案及監管工作，極大方便澳門居民到橫琴休閑、投資、生活。“之前續期等待審批的時間比較久，現在只要在app上提交申請，在前臺一分鐘就能搞定，真的方便多了。”陳女士說。
同樣受益于政策紅利的還有在橫琴經商工作的澳門居民張先生。2019年初，澳門入出橫琴的單牌車配額提升至2500臺，并進一步放寬了門檻，張先生成為最新一批入出橫琴注冊備案單牌車主。在橫琴口岸，張先生喜悅之情溢于言表：“單牌車政策出臺后，現在在橫琴投資的人有機會申請駕駛單牌車過來橫琴了，我覺得方便多了。”
實行改革創新 通關再提速
12月13日下午，時值通關車流高峰期，跨境運輸從業員、司機黃師傅駕駛小客車在橫琴口岸入境客車通道享受免于查驗便利。他指著司機薄上加蓋的印章說：“因為我過澳門海關時已經被查驗過了，拱北海關也認這個查驗結果，所以就不用再查一遍啦，還是蠻方便的。”
據統計，今年1月至11月，拱北海關在橫琴口岸與澳門海關小客車機檢結果參考互認共600余輛次，有效縮短受檢車輛通關時間40%。
根據粵澳兩地政府規劃，備受矚目的新橫琴口岸正在做好啟用前準備工作。在新的旅檢大廳，可以看到一個個忙碌工作的身影。橫琴海關關員梁濤立介紹：“以前，旅客需要搭乘穿梭巴士在蓮花大橋來回‘擺渡’，過了一個關，擺渡過橋，然后再通關，需要花費較長時間；新口岸開通后，澳門蓮花口岸整體搬至橫琴，珠、澳海關‘肩并肩’執法監管，旅客通關體驗將會更好。”
新橫琴口岸將復制港珠澳大橋口岸衛生檢疫“合作查驗、一次放行”的通關模式，同時將運用旅檢ct機智能分揀線等智能化設備，采取更為便捷高效的智慧旅檢模式。
爭取支持舉措 助產業協同升級
在橫琴口岸進口貨運現場，海關工作人員正對一批印有“車里哥夫（澳門）”字樣的貨物快速查驗。為了便利澳門食品等小商品進入內地，海關允許企業采用同一提單下多項商品進口合并歸類的簡便申報方式，平均通關時間成本節省約1小時。
12月6日下午，報關員黃秋霞正在向海關提交資料、辦理物流賬冊設立業務，這是橫琴新區內設立的首本保稅物流賬冊。黃秋霞說：“橫琴倉儲成本處于洼地，非常適合發展物流業務，關鍵時刻，拱北海關積極爭取相關支持舉措，我們橫琴大昌行供應鏈有限公司可以在橫琴開展食品、日用品等供澳民生物資的保稅倉儲配送業務了。”
“目前橫琴新區已獲得海關總署批復，同意對橫琴新區內進口用于流轉、不在區內直接消費使用的貨物實施保稅監管，且對于中轉澳門的進口食品不要求來自境外注冊企業，除實施必要檢疫監管外不再進行檢驗。”梁濤立表示，拱北海關已在總署指導下制定了具體監管方案，大幅簡化了供澳物資倉儲中轉的監管流程。
“物流業最看重成本和時效，拿我們正在進口的干貨來說，之前我們倉儲在澳門，倉儲和物流成本昂貴，倉儲在橫琴后成本降低了35%！配送澳門的商品也將可即日送達澳門消費者手中，競爭力和利潤都將大幅提升。”澳門大昌行物流中心負責人吳家惠對新業態發展充滿了期待。
全國人大代表、澳門發展策略研究中心會長蕭志偉表示：澳門的發展需要企業家們敢想敢干的拼勁和闖勁，也需要結合實際推出服務發展的善制良規。拱北海關在橫琴推出的制度對澳門物流業的發展意義重大，未來澳門物流業將協同橫琴向粵港澳大灣區輻射。（徐夢超、胡濤/文）
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