今年第11號強臺風“海葵”離開了上海，兩天的封港、封航，造成了大量船舶和航班取消、延誤。8月9日，積攢了兩天的進出境人員和進出境貨物爆發式倍增，給海關通關現場造成巨大壓力。對此，上海海關積極采取措施從容應對。
8月7日晚“海葵”來襲，上海普降暴雨，部分地區出現10-12級大風。8日中午，臺風預警升高至最高的紅色級別。為確保港口安全，上海港全線封港、封航，給上海海關各項業務開展帶來一定影響。據初步統計，截至8月9日上午9時，上海港約有100余艘船舶取消靠泊、開航的計劃，涉及集裝箱20余萬標箱，貨物400余萬噸。浦東和虹橋兩大機場進出境航班共取消288架次、延誤223架次，共有3200噸貨物未按期出運。
受臺風“海葵”影響，上海東海大橋持續封閉了38小時，創2005年底洋山港開港以來持續封橋時間之最。“為確保洋山港口通關暢通，我們及時啟動應急方案，對因臺風造成的大量‘超期進港箱’抓緊驗放，盡可能減少自然災害對進出口貿易造成的損失。有的關員在工作崗位上已連續工作了30多個小時。”上海海關隸屬洋山海關副關長邢建國說。
上海海關隸屬外港海關，地方偏遠。為了及時挽救臺風造成的損失，關員們堅持提前上崗，并在查驗、通關等崗位不斷增派人手，積極應對通關業務高潮。在通關大廳里，一位報關員說：“海關早已經做到了他們應該做的事，而且盡力為我們解決問題，這樣的工作態度真是沒的說。”
在上海海關隸屬浦東機場海關現場，海關關員們積極應對，“我們成立了專門的工作小組，密切與機場、航空公司、地面代理、快件企業保持溝通聯系。旅檢當班科守候機樓備勤，及時掌握航班變化信息，積極做好滯留旅客的宣傳引導工作，靈活調整人力配置與工作時間，為延誤、補飛航班的旅客加快辦理通關手續。”浦東機場海關旅檢處監控科關員陳青介紹說。
經過一上午的奮戰，浦東國際機場內滯留旅客狀態有很大改善，候機大廳內旅客也基本得到妥善安置，正耐心等待后續航班。
（陳瑩曄/文）
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