2022年德國某知名輪胎企業在中國的生產工廠接受海關稽查，被發現兩個問題。第一是電子手冊先有成品出口記錄，其后才有料件進口記錄，經核實使用了一般貿易進口料件代替保稅料件。第二是工藝損耗率虛高。實際的損耗率為0.7%，但向海關申報的工藝損耗率為1.5%。經核實是將殘次品率納入了損耗率中，造成工藝損耗率虛高。而該企業將殘次品作為邊角料補稅，由于價格差和稅差，導致漏繳關稅及增值稅。因上述兩個原因而受到海關的處罰。
按目前的規定殘次品應該根據實際產生的量，按保稅料件內銷補稅。而邊角料是要通過拍賣系統競拍，按拍賣價格向海關申請邊角料補稅。按邊角料補稅是不核扣賬冊的在庫數量的，所以殘次品按邊角料補稅，也只是補了個寂寞，交了稅，保稅料件的在庫卻仍然在手冊上躺著，造成公司實際庫存和手冊理論在庫的誤差。就算海關稽查不發現，手冊核銷時也無法解釋在庫誤差原因。
另外殘次品率也是個理論值，按此來計算殘次品的數量來進行補稅也是不對的，會造成多補稅或漏補稅，應該按實際的殘次品數量如實申報。
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