三詢(xún)價(jià)人公司臭名昭著，可能信譽(yù)不佳，可能有賴(lài)帳不還行為。那只能怪詢(xún)價(jià)人公司經(jīng)營(yíng)者。詢(xún)價(jià)人如想有更大發(fā)展請(qǐng)盡早離開(kāi)此公司。
小弟今天主要就第一種行為進(jìn)行說(shuō)明和舉例，請(qǐng)有此行為的的人對(duì)號(hào)入座，并加以改正，免受閉門(mén)羹之苦。當(dāng)然小弟也還算新手，對(duì)于其中謬誤及不足之處還請(qǐng)各位前輩指正和補(bǔ)充，批評(píng)就不必要了，畢竟小弟也一片好心，而未謀取錙銖之利。另，小弟主要做香港起步的國(guó)際空運(yùn)，對(duì)國(guó)內(nèi)起步的有關(guān)商檢及報(bào)關(guān)方面知識(shí)會(huì)有所欠缺，敬請(qǐng)見(jiàn)諒。
下面將國(guó)際空運(yùn)詢(xún)價(jià)所需資料加以敘述：
1、貨物所在地，要求始飛機(jī)場(chǎng)及目的港機(jī)場(chǎng)。
2、貨物詳細(xì)品名稱(chēng)，讓貨代確定是否特殊貨物，危險(xiǎn)品，拒飛品，或另需提供相關(guān)資料，報(bào)關(guān)商檢等。以及是否仿牌。
3、貨物整體重量，體積，以及單件包裝規(guī)格尺寸，及件數(shù)。用以確定是否超高超大，能否上飛機(jī)，是否超重貨，是否泡貨。
4、幾時(shí)貨好，要求定什么時(shí)候的艙。
5、對(duì)時(shí)效及航空公司有無(wú)要求。用于確定是否直飛或轉(zhuǎn)飛。直飛丟貨可能性小，時(shí)效也快，但收費(fèi)也相對(duì)高。一般是目的機(jī)場(chǎng)國(guó)家的航空公司。好的航空公司服務(wù)好，丟貨可能性也不大。就算要轉(zhuǎn)飛，二程也不會(huì)排太久的艙。(比如說(shuō)：lh/af/cx/ba/mp個(gè)人看法)但價(jià)格也是驚人的昂貴。貨值高的話(huà)，建議還是選好的航空公司。
6、是否要求目的港清關(guān)，及送貨上門(mén)服務(wù)。有些敏感貨物，貨代是最多只能保證上飛機(jī)的，中途轉(zhuǎn)飛被查，或目的港無(wú)法清關(guān)貨代是不負(fù)責(zé)任的。貨物在中國(guó)也可能被查，如貨值很高，如被查是否要提出，可與貨代協(xié)商。
7、是否需要由貨代買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn)。
8、確定收費(fèi)方式，發(fā)貨方付款，收貨方付款。收費(fèi)時(shí)間，見(jiàn)單付款，到達(dá)目的地付款等。及是否開(kāi)單，大部分貨代是不開(kāi)單的。開(kāi)單需加價(jià)，客人是很難接受的。
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