2) 拖裝：
i) 一張船東確認(rèn)、一張裝箱單、5聯(lián)，六附給拖車公司（一般放到聯(lián)檢中心）讓其去打印設(shè)備交接單，若時(shí)間急進(jìn)，外勤送去。（六附應(yīng)寫明時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話），若是臨時(shí)計(jì)劃或拖車緊張時(shí)，應(yīng)先與車隊(duì)確認(rèn)能否安排，若無具體計(jì)劃，先給單證，具體計(jì)劃待補(bǔ)，若shipper要求如轉(zhuǎn)關(guān)、柜檢應(yīng)注明。
ii) 外勤將封簽，裝箱單（箱號及封簽號空白）一張送往拖車公司。注：凍柜要二張裝箱單，要標(biāo)明溫度及凍柜標(biāo)字“12f”。
iii) 若來不及排載需借柜的，先與船東聯(lián)系借柜，由拖車出保函。提不到柜及時(shí)與船東聯(lián)系更改交接單上的提單點(diǎn)，若空車頭回來，應(yīng)主動(dòng)與貨主聯(lián)系裝貨情況，如裝好貨及時(shí)通知拖車公司回柜進(jìn)碼頭。
iiii) 提到柜后把柜號/封簽號報(bào)給貨代。然后報(bào)與客戶核對。特別是一家貨主同時(shí)出好幾票貨，要認(rèn)真核對，必要時(shí)傳真明細(xì)。把柜號封簽打進(jìn)6.7.8聯(lián)
3) 場裝：
i) 確定要走貨，及時(shí)安排吊柜。若柜柜吊好而貨未走會(huì)產(chǎn)生空吊費(fèi)
ii) 輕拋貨的場裝，務(wù)必要先吊柜，否則要進(jìn)倉，產(chǎn)生費(fèi)用
iii) 貨主將貨物運(yùn)至堆場應(yīng)先將柜子吊好，柜號應(yīng)與船東確認(rèn)，貨到蓋進(jìn)場，并在6.7.8上打上柜號及封簽。拖一票貨有幾個(gè)柜應(yīng)記錄各個(gè)柜之貨名、件數(shù)、麥頭。
iiii) 若貨主在沒有定艙時(shí)將貨物運(yùn)至堆場：首先將貨進(jìn)庫，待排載完再裝柜（如做sgs都是入庫擇時(shí)再裝），或者能確定裝貨，借柜。
打印設(shè)備交接單
1) 設(shè)備交接單的概念:
作為拖車公司到堆場提取空的集裝箱，重箱進(jìn)碼頭時(shí)與堆場、碼頭檢查口交接的憑證。
2) 根據(jù)裝貨方式的不同，由堆場或拖車公司派人到船代箱管科打印設(shè)備交接單
i) 場裝：由堆場派人辦理；
ii) 拖裝：由拖車公司派人辦理。
iii) 單證：排載單第5聯(lián)、提箱申請書、船東確認(rèn)
3) 司機(jī)根據(jù)設(shè)備交接單、提箱申請書及、6聯(lián)附頁提柜，提不到柜及時(shí)與船東聯(lián) 系更改交接單上的提單點(diǎn)。提到柜后把箱號/封簽號報(bào)給貨代
上海進(jìn)口報(bào)關(guān)代理行業(yè)受互聯(lián)網(wǎng)影響造成哪些變化這五項(xiàng)快件報(bào)關(guān)的規(guī)則你需要知道！中國海運(yùn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)與突圍(一)進(jìn)口法國面料上海報(bào)關(guān)代理公司加拿大海運(yùn)港口：徹梅納斯（chemainus）港口復(fù)合絕緣子越南胡志明退運(yùn)返修進(jìn)口清關(guān)一般原產(chǎn)地證類型詳解報(bào)關(guān)知識分享：木材進(jìn)口申報(bào)單證需求
