⑧ 澳、新--北美西、東海岸航線(xiàn)
澳新至北美西海岸各港，一般都經(jīng)過(guò)蘇瓦和火奴魯魯?shù)冗@些太平洋航運(yùn)樞紐。至北美東海岸各港及加勒比海國(guó)家各港，需經(jīng)巴拿馬運(yùn)河。
⑨ 澳、新--南美西海岸國(guó)家各港航線(xiàn)
該航線(xiàn)需橫越南太平洋。由于兩岸國(guó)家和人口均少，故貿(mào)易量最少，航船稀疏。
⑩ 北美東、西海岸--南美西海岸航線(xiàn)
本航線(xiàn)都在南北美洲大陸近洋航行，由于南美西岸國(guó)家、人口少，面積小，南北之間船舶往來(lái)較少。南北美西海岸至北美東海岸各港要經(jīng)巴拿馬運(yùn)河
印度洋航線(xiàn)組主要有：
① 中東海灣--遠(yuǎn)東各國(guó)港口航線(xiàn)
該航線(xiàn)東行都以石油為主，特別是往日本、韓國(guó)的石油運(yùn)輸，西行以工業(yè)品、食品為多。
② 中東海灣--歐洲、北美東海岸港口航線(xiàn)
該航線(xiàn)的超級(jí)油輪都經(jīng)莫桑比克海峽、好望角繞行。由于蘇伊士運(yùn)河的不斷開(kāi)拓，通過(guò)運(yùn)河的油輪日益增多，目前25萬(wàn)噸級(jí)滿(mǎn)載輪已能安全通過(guò)。
③ 遠(yuǎn)東--蘇伊士運(yùn)河航線(xiàn)
該航線(xiàn)多半僅為通過(guò)，連結(jié)遠(yuǎn)東與歐洲、地中海兩大貿(mào)易區(qū)各港，航船密度大，尤以集裝箱船運(yùn)輸繁忙。
④ 澳大利亞--蘇伊士運(yùn)河、中東海灣航線(xiàn)
該航線(xiàn)把澳大利亞、新西蘭與西歐原有"宗主國(guó)"間傳統(tǒng)貿(mào)易連結(jié)在一起，也把海灣的石油與澳新的農(nóng)牧產(chǎn)品進(jìn)行交換。
⑤ 南非--遠(yuǎn)東航線(xiàn)
該航線(xiàn)巴西、南非的礦產(chǎn)輸往日本、韓國(guó)、還有中國(guó)，也把工業(yè)品回流。
⑥ 南非--澳新航線(xiàn)
該南印度洋橫渡航線(xiàn)在印度洋中航船最少
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