7.轉(zhuǎn)租
原則上，我司租給某一客戶(hù)的集裝箱，不允許轉(zhuǎn)租給第三方。但是如果客戶(hù)自行轉(zhuǎn)租給了第三方，就必須完全承擔(dān)轉(zhuǎn)租風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)槲宜镜淖庀浜贤桥c客戶(hù)簽定，客戶(hù)將對(duì)此租箱合同承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)和按時(shí)付款義務(wù)，第三方的任何風(fēng)險(xiǎn)與我司無(wú)關(guān)。
另外一種情況，如果發(fā)生個(gè)別集裝箱與第三方 (該方必需也是我司的租箱客戶(hù))錯(cuò)用的情況下，由于調(diào)箱困難或者無(wú)法歸還的情況下，在三方都同意的情況下，可以將個(gè)別錯(cuò)用集裝箱轉(zhuǎn)租給第三方。但是，客戶(hù)需支付我司每個(gè)集裝箱的轉(zhuǎn)租費(fèi)用，具體費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況由我司總部決定。
還有一種情況，比如說(shuō)甲，乙兩家船公司合作航線 (甲，乙雙方必須都是和我司有租箱業(yè)務(wù)的客戶(hù))，其中甲船公司租用我司集裝箱，一段時(shí)間后，甲船公司希望將其已租箱全部轉(zhuǎn)租給合作方乙船公司，那么經(jīng)我司審核兩家的轉(zhuǎn)租合同，并得到總部的最后批準(zhǔn)前提下，可以進(jìn)行轉(zhuǎn)租。
8.還箱期限
合同到期，客戶(hù)不會(huì)續(xù)租合同的情況下，則根據(jù)合同退還到期的集裝箱。還箱期限限定了客戶(hù)歸還我司集裝箱的時(shí)間，一般情況下為6個(gè)月。如果6個(gè)月以后，并沒(méi)有全部退回，對(duì)于未按期歸還的集裝箱，我司將按照超期使用費(fèi)的租金標(biāo)準(zhǔn)收取租金，直至集裝箱退還至我司堆場(chǎng)。
9.還箱修箱
集裝箱退租后，將按照ucirc的修理標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。此標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)5(iicl5)要低的多，但是高于適貨標(biāo)準(zhǔn)(cargo worthy)。因此在還箱修理方面可以節(jié)省費(fèi)用。
cure，fixed lumpsum，dpp program都是一種修理費(fèi)用結(jié)算的方式。該方式一般適用并推行于大的國(guó)際船公司，一般不適用亞洲客戶(hù)。亞洲客戶(hù)通常采用最后一種at cost的方式。at cost 是指按實(shí)際產(chǎn)生的并得到客戶(hù)確認(rèn)的修箱費(fèi)用與客戶(hù)進(jìn)行結(jié)算。
10.全損賠償
當(dāng)客戶(hù)向我司提出集裝箱滅失申請(qǐng)的時(shí)候，我司將以合同中談定的集裝箱全損賠償植為基數(shù)，按照年折舊率計(jì)算確定賠償額。
11.提箱計(jì)劃和送箱費(fèi)用
交箱方式將根據(jù)具體的市場(chǎng)情況及客戶(hù)的提箱實(shí)際情況商定。
如果我司同意免費(fèi)交箱給客戶(hù)，客戶(hù)只需在需要提箱的時(shí)候?qū)⑺拖?通知 發(fā)至我司即可;如果商定的是送箱，但須支付一定的送箱費(fèi)用，則我司同樣送箱給客戶(hù)，但是送箱費(fèi)用將以pick up charge的形式顯示在租金帳單中，和租金一起支付;如果客戶(hù)自行至我司工廠提箱，則不需要支付給我司任何額外費(fèi)用。這種情況僅指新箱交箱。
如果是提取我司的堆場(chǎng)舊箱，客戶(hù)必須自行安排至我司指定堆場(chǎng)提箱。
12.還箱計(jì)劃
還箱計(jì)劃將按照客戶(hù)提箱數(shù)量，還箱期限和還箱 港口 來(lái)計(jì)算每個(gè)月每個(gè) 港口 客戶(hù)可以還箱的數(shù)量上限。
客戶(hù)可以根據(jù)自身的航線特點(diǎn)和掛靠港口來(lái)確定還箱的地點(diǎn)，但是客戶(hù)還箱的地點(diǎn)必須是我司有堆場(chǎng)的地點(diǎn)。比如說(shuō)，目前在連云港，煙臺(tái)、泉州等地就不能還箱，因?yàn)樯袩o(wú)我司指定堆場(chǎng)。
舉例來(lái)說(shuō)，客戶(hù)要求在5個(gè)港口還箱，還箱限期是6個(gè)月，提箱數(shù)量是500teu，那么每個(gè)月每個(gè)港口可以還箱的總數(shù)量就是16teu，然后再將這16teu按照客戶(hù)的實(shí)際需要分配到各個(gè)箱型中。當(dāng)客戶(hù)合同到期時(shí)，則按照該計(jì)劃還箱。
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