12月19日,載有77噸木材等進(jìn)口貨物的津歐班列(莫斯科-天津)抵達(dá)天津港,天津海關(guān)隸屬開(kāi)發(fā)區(qū)海關(guān)關(guān)員為班列上的進(jìn)口貨物快速辦理通關(guān)手續(xù),貨物順利運(yùn)入天津出口加工區(qū)。當(dāng)晚,這批搭乘津歐班列來(lái)津的木材就進(jìn)入美克國(guó)際家私加工(天津)有限公司車(chē)間生產(chǎn)線投入加工生產(chǎn)。
這是自12月1日起“津歐”對(duì)開(kāi)班列開(kāi)通后,自莫斯科發(fā)往天津的首趟列車(chē)。以往從俄羅斯發(fā)往天津港的大宗貨物絕大部分只能通過(guò)海路運(yùn)輸,至少需1個(gè)月;現(xiàn)在選擇津歐班列,運(yùn)輸時(shí)間縮短了近3周。以這批木材為例,通過(guò)津歐班列,美克公司的“接單-訂購(gòu)原料-出產(chǎn)”的周期由原來(lái)的兩個(gè)月減少了一半,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的靈活性增強(qiáng)。
為推動(dòng)班列運(yùn)營(yíng)和通關(guān)便利化,天津海關(guān)密切與沿線海關(guān)的溝通協(xié)調(diào),構(gòu)建起常態(tài)化的聯(lián)系配合機(jī)制,對(duì)專(zhuān)列的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控,推動(dòng)內(nèi)陸、沿邊海關(guān)間無(wú)障礙通關(guān),提前化解可能出現(xiàn)的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。(張敏/文)
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