據(jù)“東北新聞網(wǎng)”報道初冬，6點多鐘，晨光中的沈城剛剛蘇醒，但沈陽桃仙機(jī)場海關(guān)的關(guān)員已經(jīng)開始了一天的忙碌。
在停機(jī)坪不遠(yuǎn)處的海關(guān)國際貨運監(jiān)管倉庫，兩名關(guān)員正對即將發(fā)往日本、韓國的鮮活類產(chǎn)品進(jìn)行驗放;報關(guān)大廳里，一摞摞報關(guān)單正在分揀、審單等崗位快速流轉(zhuǎn)，“低風(fēng)險單證”一鍵放行……據(jù)統(tǒng)計，自今年7月全面實行風(fēng)險管理、分類通關(guān)以來，機(jī)場海關(guān)作業(yè)時間平均僅為0.43小時，比以前減少了1.63小時……
“雖然我們是8點半上班，但國際航班隨時落地，我們必須隨時在崗，不管白天還是黑天。”查驗科副科長劉偉厚一邊忙著手里的活，一邊向記者介紹，“機(jī)場海關(guān)工作并不像很多人想象的那樣坐在辦公室里填張表、打個電話就行了，為了方便企業(yè)，我們甚至要到車間廠房里現(xiàn)場驗關(guān)。”
沈陽工業(yè)企業(yè)尤其是裝備制造企業(yè)眾多，一些工業(yè)設(shè)備、零部件常常超長、超重，給海關(guān)現(xiàn)場開拆查驗帶來麻煩。“這樣的貨物通常走海運，如果選擇空運，就是急用件。”機(jī)場海關(guān)關(guān)長王曉偉算了一筆賬，“我們加班幾個小時，就能幫助企業(yè)避免成百上千萬的經(jīng)濟(jì)損失，甚至能為這座城市的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量!”
不久前，特變電工沈陽變壓器有限公司連續(xù)從瑞典進(jìn)口了三批零部件，用于生產(chǎn)超、特高壓輸變電設(shè)備。“因為合同工期迫近，企業(yè)不得不采用‘貨包機(jī)’等方式進(jìn)口零部件。”劉偉厚說，“這三批貨物一共9件，重量達(dá)14.5噸，總價值73.8萬美元，其中一件貨物體積都趕上我們這間辦公室大了。如果在海關(guān)拆驗，勢必要影響企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度和交貨工期。”
上門驗放!海關(guān)關(guān)員從桃仙機(jī)場到工廠車間全程監(jiān)管這批特殊的貨物，在最短時間內(nèi)辦結(jié)了驗放手續(xù)。親身體會了海關(guān)辦事效率和服務(wù)理念之后，企業(yè)負(fù)責(zé)人由衷地感嘆：“你們真是幫了大忙!如果合同違約，經(jīng)濟(jì)損失事小，企業(yè)的信譽(yù)品牌事大!”
更鮮為人知的是，在備受矚目的沈陽地鐵建設(shè)過程中，海關(guān)也作出了相當(dāng)大的貢獻(xiàn)。地鐵工程需要的一些設(shè)備和部件需要從國外進(jìn)口，貨物空運到北京等地后，再用卡車運到沈陽機(jī)場，并在沈陽辦理通關(guān)手續(xù)。“這種空陸無縫中轉(zhuǎn)的運輸方式被稱作‘卡車航班’。”王曉偉告訴記者，“海關(guān)對以‘卡車航班’形式運輸?shù)牡罔F工程設(shè)備提供專項便利服務(wù)，在地鐵施工現(xiàn)場實物驗放，確保了地鐵工程設(shè)備24小時零等候通關(guān)。”
進(jìn)口印度染料清關(guān)流程和要求介紹供應(yīng)鏈積極應(yīng)對特殊貿(mào)易方式進(jìn)口報關(guān)事宜第133屆廣交會首批進(jìn)境展品順利入境清涼噴霧進(jìn)口怎么報關(guān)需要哪些資料優(yōu)質(zhì)誠信服務(wù) 擦亮口岸窗口青島海關(guān)查獲紅珊瑚制品92件榮成活魚“游進(jìn)韓國”HS制度在中國的應(yīng)用(一)
