1月26日，“塞維娜”號散貨船滿載著澳大利亞鐵粉礦，緩緩停靠在寧波-舟山港鼠浪湖碼頭，成為碼頭正式啟用后靠泊的第一艘外輪。早已等候在旁的杭州海關隸屬舟山海關關員立即登輪，為船上裝載的17.3萬噸鐵粉礦辦理通關手續，確保貨物即到即卸。作為國內可接靠40萬噸礦船的7大碼頭泊位之一，鼠浪湖30萬噸級礦石中轉碼頭正式啟用，標志著舟山口岸鐵礦砂進口接卸能力再獲提升，江海聯運服務中心建設取得新進展。
目前，長江沿線各大鋼廠所需鐵礦石主要通過寧波—舟山港的20萬噸級以上泊位來卸載。然而，隨著國內鐵礦石進口量的日益增長，30萬噸級以上散貨船靠泊需求的增多，現有碼頭的接卸能力捉襟見肘。“遇到碼頭船期全部排滿，就只能舍近求遠，去青島、日照等北方港口中轉，然后再運回到長江沿線各大鋼企。一來一回，運輸時間至少增加1-2天，運輸成本也會成倍增長。”舟山瑞聯船舶代理有限公司虞杰說，“現在，鼠浪湖碼頭開了，我們就多了一條鐵礦砂進口的便捷通道。”
針對鼠浪湖碼頭典型的海島特點，杭州海關設計了一套以科技監管為核心的監管方案，借助遠程視頻監控、固體散貨皮帶秤等科技手段提高監管效能。（奕秋瑩/文）
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