港珠澳大橋自2018年10月正式開通以來，口岸營商環境不斷優化，為粵港澳大灣區外貿發展注入了強勁動力。2018年10月至2021年9月，大橋海關共監管貨物240.8萬噸、貨值3383.8億元人民幣。
智慧海關打造通關“快車道”
在大橋口岸，海關推行“廣東陸路快速通關模式”，應用升級改造的“一站式”車輛驗放系統，實現通關效能和通關體驗“雙提升”。同時，粵港、粵澳“跨境一鎖”“綠色關鎖”等執法互認助力貨物實現口岸直通快速放行。借助h986等高科技大型查驗設備，海關提高對進出口貨物非侵入式查驗比例，大幅壓縮企業通關環節合規時間和成本。“兩步申報”“兩段準入”等改革措施的廣泛運用，更是成為大橋口岸通關提速的“助推器”。
大橋海關為供港澳鮮活農產品、食品、高價值藥品、觀賞魚、馬匹等通關時效要求高的貨物開辟綠色通道，實行“優先通關”“隨到隨檢”“快檢快放”等措施，確保口岸環節通關“零延時”。
“對于水產品而言，搶時就是搶鮮。為了一早能供應香港市場，我們公司的水產品都是凌晨通關。”珠海市海淼水產進出口有限公司負責人翁錫鵬介紹，“從大橋口岸通關較之前從其他口岸通關運輸時間減少，運輸費用也節省近一半，鮮活海產品存活率也提升約2成。”此前，該公司僅經營海捕鮮活水產品，得益于大橋口岸通關環境的不斷優化，新增了養殖水產品出口業務。據了解，今年8月開漁以來，該公司出口貨值較去年同期增長近三成。
靶向助力制造企業騰飛
大橋口岸可直通香港機場，獨特的區位優勢吸引了越來越多的高新產業企業。在大橋口岸進出口總值中，包括集成電路、航空器零部件在內的高新技術產品占據了半壁江山。
說起大橋帶來的便利，珠海摩天宇總裁兼首席執行官亞溥算了一筆賬：“公司貨物走大橋口岸進口后，運輸時間縮短至當天即可完成。當發動機著急交付時，節約一天就能為我們節省約2萬余元人民幣。”。
據悉，該公司每年有幾百臺發動機進出場維修，年產值近百億，對物流通關要求高。拱北海關結合監管要求和貨物特點，為企業量身定制了監管方案。正常情況下，貨物在口岸從入場到離場時間不超過3分鐘，海關的卡口驗放時間平均在10秒以內。
此外，拱北海關還通過“匯總征稅”等改革措施，讓多家珠海本土生產型企業享受稅收優惠政策，盤活企業資金，提升市場競爭力。
協同發展點燃外貿新引擎
隨著粵港澳大灣區協同發展深入推進，港珠澳大橋輻射效應日益凸顯。拱北海關積極探索推動與香港機場、澳門機場、香港葵涌碼頭海陸空聯運，實現“空港—陸路—海港”區域聯動，提升區域內物流企業的競爭能力，助力國產品牌順暢“賣全球”。
“從這里清關的包裹可半小時直通香港、澳門，相比傳統模式單次往返節約了7個小時以上，效率和成本得到了優化。”港珠澳跨境電商作業中心運營方—港珠澳國際貿易（珠海）有限公司商務部總監鄭太龍介紹。
“得益于‘香港機場—大橋—珠海機場’多式聯運，運輸成本節省了30%至40%，時間從3小時縮短為40分鐘，便捷的通關環境提升了區域內物流企業、制造企業的競爭能力。”珠海廣豐物流有限公司負責人張杰介紹。該公司還承接了京東的國際物流業務，包裹經大橋快捷通關后即可在珠海“一鍵發全國”。
目前，已有多家企業在大橋口岸落地開展業務，出口目的地涵蓋15個國家和地區，跨境電商的高質量發展正在重構珠江西岸外貿發展新格局。
砥礪三年，大橋的影響輻射范圍正不斷擴大，一大批重大項目和新興業態通過大橋集聚，同時也為港澳及內地居民消費升級帶來了便利。目前，經大橋口岸進出口收發貨地覆蓋內地31個省（自治區、直轄市），市場涵蓋全球219個國家或地區。拱北海關將持續推動大橋從“硬聯通”邁向“軟聯通”，讓貨物通關更加安全便利，促進粵港澳大灣區外貿“朋友圈”加速擴容。（宋倩/文）
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