“電子化放行試行一個月來，我們代理的每票貨物平均辦結放行時間在15分鐘以內，通關效率提高了很多。”7月1日，一票總價100萬元人民幣的貨物磷酸酯運抵寧波港吉碼頭，當天在寧波海關無紙通關放行后，寧波港捷報關有限公司經(jīng)理陸寅虎通過寧波電子口岸網(wǎng)站為其辦結了電子化放行業(yè)務。
6月1日起，寧波口岸電子化放行實行擴容，短短一月間，出口環(huán)節(jié)的電子化放行票數(shù)已達26.2萬票，涉及貨值200多億元人民幣，相較紙質化放行節(jié)約通關時間30％以上。
2014年5月15日，寧波海關試點推行出口集裝箱貨物放行電子化，被納入試點范圍的55家企業(yè)可以通過網(wǎng)絡辦結電子放行業(yè)務，但相較于寧波全市范圍內上千家進出口企業(yè)，這一試點范圍狹窄，難以滿足日益增多的進出口需求。為此，從今年6月1日開始，電子放行試點范圍進一步擴大，涵蓋了寧波關區(qū)所有的高級認證申報企業(yè)和一般認證申報企業(yè)，共計105家，寧波口岸85%左右出口報關單實現(xiàn)24小時無障礙快速通關。
開通電子化放行權限至今，寧波港捷報關有限公司已辦理700多票出口報關單和轉關單。陸寅虎表示，公司主要做清關和轉關業(yè)務，受益于海鐵聯(lián)運發(fā)展，今年業(yè)務量攀升了20%以上，開通權限后，可以省去出口環(huán)節(jié)人力，節(jié)省車輛成本，綜合來說，一年至少可以節(jié)省15萬元。
“取消了紙質放行單證的傳遞，貨物放行后海關系統(tǒng)自動向貨運監(jiān)管場所發(fā)送電子放行信息，監(jiān)管場所憑海關電子放行信息對貨物進行放行，實現(xiàn)了出口集裝箱放行全程無紙化，打通貨物驗放最后一公里。”大榭海關業(yè)務二科副科長胡曉峰說。
過去實行紙質放行時，寧波港各碼頭都必須單獨設置接單窗口來進行人工錄入箱號，實行電子化放行以來，不僅接單員減少了30％，作業(yè)效率還提升近20％。寧波港業(yè)務部胡晶坦言，依托寧波電子口岸信系平臺，貨代公司在網(wǎng)上辦結放行手續(xù)后，放行指令同步傳輸至碼頭作業(yè)單位，裝箱作業(yè)隨即展開，船期允許情況下，幾乎不存在讓集裝箱在碼頭“過夜”的現(xiàn)象。
同時，在試行電子化放行的基礎上，寧波海關協(xié)同寧波電子口岸、寧波港共同建立7*24小時運維機制，在現(xiàn)場設立特殊情況快速處理通道，如遇特殊情況無法電子放行，海關在第一時間予以人工快速放行，確保三家單位實現(xiàn)信息傳遞無縫對接。（毛潔瓊/文）
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