集裝箱運輸已成為當今最為便利、高效的運輸方式，與此同時，我們卻看到絡繹不絕地因錯報、漏報危險貨物導致的海運事故。
各家船公司紛紛亮出高額的違約金，呼吁行業自律，目的只有一個：保證船舶、貨物的航運安全，保障客戶利益。但僅靠罰則的威懾和事后的檢討還是遠遠不夠的，在貨物生產、倉儲、訂艙、裝箱、運送等各個環節，需要從業人員(包括客戶、代理)對solars、imdg code法規有明確的認識，和對運送貨載特質清晰了解。
現在為大家介紹“msds”和查核品名中占頭籌的“電池”做一系列解說，與大家一起學習和豐富相關知識，共同打造“安全”、“自律”、“高效”的行業環境。
一、如何正確認識貨品的相關特性呢?
通過查核貨物的msds數據，了解貨物的特性，讓危險指數降到最低。msds全稱是material safety data sheet(物質安全數據表)，國際上稱作為化學品安全信息卡，是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性(如ph值，閃點，易燃度，反應活性等)以及對使用者的健康(如致癌，致畸形等)可能產生的危害的一份檔案。
msds包含16項基本資料，缺一不可。大家提供資料前可以先查看以下資料是否齊全。
一般需要查核msds的貨物有電池類、化學品類等。msds除了可以鑒定危險品與非危險品以外，還能鑒定并確認某些特殊貨物的特殊配載。
審核msds的時候一般要求以下基本要素:
msds接受的有效期為自 issue date起算3年
16項基本內容應逐項填報，【其他信息】除外
msds的第二或第三欄成分需完整100%
第十四欄若有un no., class屬于危險品
msds的生產單位名稱與貨物運輸條件鑒定書的生產單位名稱一致。若非一致，需說明兩者之間的關系
二、為大家科普電池產品1. 不需要提供msds查核的非危電池：
堿性電池(alkaline battery)
鋅錳電池(zn-mn battery)
碳鋅電池(carbon-zinc battery)
一般干電池(dry battery)
可視為非危險品，不須申報危險品，且無須送審。
那么除了以上非危電池之外，還有哪些比較常見又需要提供msds以及貨物運輸條件鑒定書查核來確定合適配載的電池呢?
2. 需要提供msds查核的非危電池：
1)鋰電池：需提供msds及符合imdg code特殊條款sp188后，始可以當一般品攬收。
2)鉛蓄電池：需提供msds及符合imdg code特殊條款sp238后，始可以當一般品攬收。
3)鎳氫電池：需提供msds及貨物包裝照片確認是否可以當一般品攬收。申請時請注明出貨形態。
經過上述的簡介，相信各位對msds和電池有了更深的了解。貨物的安全特性，對于船舶運輸有著重要的指示作用，只有正確地安排裝載集裝箱，才能確保貨物安全出運。
來源：海運網
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