2月27日，隨著一聲汽笛長鳴，滿載50節過境煤油的列車，緩緩駛離秦皇島港，這已經是今年發運的第四批過境班列，預計三天左右抵達二連浩特口岸，最終出境運往蒙古。
自2013年秦皇島港獲批成為河北省首個開展過境業務的口岸以來，過境線路逐年增加，貨物覆蓋生活用品、食品、機械設備、油料等。目前，蒙古已經成為秦皇島港過境貨物的主要收貨地和貨源地。
為保障國際物流大通道建設，石家莊海關所屬秦皇島海關積極對接港務、鐵路、儲運等部門，細化海鐵聯運運輸換裝方案，及時提供政策支持和指導。嚴格遵守安全生產工作要求，提升科技監管效能，實現貨物在場所進、出、轉、存的信息化管理，降低企業運營成本。強化業務統計分析，助力地方政府融入“一帶一路”建設，打造海鐵聯運優勢品牌，推動港口轉型升級，簡化通關作業流程，進一步提升貨物通關效率。
據統計，今年以來，秦皇島海關監管中蒙過境油罐200節，貨運量1.1萬噸，貨值約2786萬元。（李鵬/文）
國際中轉集裝箱碼頭如何操作(一)代理報關出口|買單報關與代理報關的區別？上海進口設備的清關資料浙江富陽口岸（東洲碼頭）海關監管場所迎來“開門紅”紡織布料在越南海防港進口清關需要多久如何選擇航空物流企業(二)寧波海關大榭海上緝私基地啟動應急預案 全力防御臺風“蘇拉”代理臺灣金屬鋸床進口報關
