“大暑小暑，上蒸下煮。”又到了考驗人的南國七月天。對廣州海關隸屬廣州白云機場海關物流監控處的查驗關員來說，七月天更是一種“烤”驗。7月3日，筆者來到廣州白云機場海關貨運現場，親身體驗了海關監管工作。
今年已50出頭的海關關員楊長華，他的主要工作是負責海關監管庫區的實體監管，每天要進行巡查倉庫、監督理貨、卡口監管、機邊監管等戶外作業。
筆者跟隨楊長華來到倉庫進行監督理貨，烈日下的倉庫空地上，卸貨車輛川流而過，高溫的炙烤和刺鼻的尾氣絲毫不影響他的工作。只見他手拿單證，一票一票地仔細核對著每件貨物的標簽，做好記錄。楊長華說：“倉庫這里沒有樹，曬是曬，但是理貨一定要監督好，確保倉庫每一件貨物都能對上‘賬’，不能因為曬而馬虎了事。”
中午1點半，楊長華又出去巡倉了，而筆者這次則跟隨關員賀立謙一起去機邊監管。
正是一天最熱的時候，太陽火辣辣地烤著碩大的停機坪，再加上大量飛機排出的熱量和廢氣，停機坪的地面溫度早已超過50攝氏度。
此時賀立謙正檢查完一架飛機貨倉，從機上下來，接著要在貨機邊上監督作業人員卸貨直到貨物運輸至國際貨站內。陽光直射在他身上，制服襯衣早已濕透，黑色的制服褲子曬得燙人，臉上豆大的汗珠不斷往下滴。
筆者被曬得沒處躲，只能不停地扇著手中的記錄本。“停機坪可是世界上最大的平底鍋啊。”賀立謙開玩笑道。
完成一次機邊監管經常需要個把小時，賀立謙經常是要一天完成數個航班的機邊監管，頂著大太陽，站在滾燙的地面上，一直堅持到完成任務了才能回到辦公室。“海關監管工作不能影響貨物的通關效率，航班什么時候來，我們就什么時候到，耽誤不得。”賀立謙說。
無論“蒸”、“煮”還是“烤”，再高的溫度、再熱的酷暑，他們都始終堅守崗位，確保通關順暢。
（龔怡、許方曉/文）
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