東莞濱海灣新區、東莞港揭牌以及濱海灣新區填土動工，標志著東莞進入加快融入粵港澳大灣區和廣深科技創新走廊的重要歷史時刻。作為屬地海關，黃埔海關駐沙田辦事處積極融入濱海灣新區、東莞港建設，全力提升通關效能，創建良好營商環境，以落實“去繁就簡”為抓手，立足推動通關流程“去繁就簡”，在減手續、降成本、顯公平、促便利方面的成效逐步顯現。
國際貿易“單一窗口”是依托中國電子口岸平臺，申報人可以通過“單一窗口”一點接入、一次性提交滿足口岸管理和國際貿易相關部門要求的標準化單證和電子信息，實現共享數據信息、實施職能管理，優化通關業務流程，是通關效率再提速、企業通關成本再降低、監管服務水平再提升的重要手段。目前“單一窗口”包括“貨物申報”、“運輸工具申報”、“艙單申報”等功能模塊。對于最關鍵的“貨物申報”環節，海關沙田辦組織業務骨干及技術人員為企業提供上門服務，指導企業應用系統，同時在通關現場就企業使用“單一窗口”時遇到的問題進行詳細解答，逐步提升報關單“進窗”比例，自8月份正式運行以來，通過“單一窗口”申報的報關單比例由首日1%逐日上升，目前已連續多日穩定在50%以上。
通關無紙化作業是海關以企業分類管理和風險分析為基礎，按照風險等級對進出口貨物實施分類，運用信息技術對企業聯網申報的報關單及隨附單證的電子數據進行審核、征稅、驗放的通關作業方式，企業可以通過網絡將報關單及隨附單證電子數據向海關發送并申報。海關沙田辦主任楊曉勇說，“通關無紙化改革是海關今年的工作重點，為的就是企業少跑路，便捷企業通關。”截至目前，海關沙田辦進口、出口無紙化率均為100%，無紙化報關單的通關時間相比有紙申報平均縮短約10小時，中外運公司負責人張經理說：“現在我們可以足不出戶，通過互聯網向海關遞交報關單隨附資料，海關根據雙方在系統的交互結果對報關單進行相應操作，我算了一下，平均每票報關單節省近6頁紙質資料，不僅免去了來回奔波，審核效率也有了顯著提高。”
為使海關監管順應港口物流發展實際需求，海關沙田辦主動傾聽企業訴求，尊重物流發展規律，開展“內外貿同船”新型業務試點。“內外貿同船”指內貿貨物與外貿貨物同船運輸，繼去年12月開通“東莞-海口-越南胡志明”內外貿同船運輸航線之后，今年上半年新開通“黃埔-東莞-海口-泰國曼谷”航線。企業表示，內外貿同船業務的開展，使企業的運輸成本節省了約600元/柜。
“海關開展內外貿同船運輸業務后，不僅大大降低了船運成本，而且將吸引更多的本地貨物選擇我司碼頭，公司經營渠道得到了極大拓寬。”東莞港國際集裝箱碼頭有限公司負責人李經理說，“這個政策不但給東莞航運市場注入了活力，而且也推動了東莞港進一步利用區位發展優勢。”
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