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17501659606 馮經理
警惕船舶裝載不當現象(二)
時間:2024-06-22    點擊:144
1996年,一艘5000總噸的普通貨船在防城港裝滿散裝磷礦粉后開往北方港口,由于貨物含水率過大,經幾天航行后,貨物表面游離出大量泥水,船舶穩性降低,致使該船航經珠江口時發生傾覆沉沒。2005年6月9日,一艘國內航行船舶“金達江”輪在防城港裝載3800噸散裝精選鐵礦粉離開碼頭不久,在風力只有5-6級的情況下突然發生右傾15度,船舶隨時都有傾覆危險,后在海上搜救中心的救助下得以脫險。事后調查發現,6月正值雨季,裝貨前露天的散裝精選鐵礦受到長時間雨淋,貨物含水率遠遠超過8%,開航后,產生礦水游離現象,降低了船舶穩性,這是釀成險情的主要原因。


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