——青島、濟南海關全國首創(chuàng)“屬地申報、授權放行”模式
近日,在青島海關區(qū)域通關口岸放行授權下,幾分鐘內,濟南海關便對轄區(qū)山東昌豐輪胎有限公司申報出口的20噸輪胎辦理放行手續(xù),而如果按照常規(guī)的跨關區(qū)“屬地申報、口岸驗放”,通關時間需要1天以上。
據(jù)了解,2014年起,青島、濟南海關業(yè)務正式切換,兩關間通關模式,由原青島關區(qū)內“多點報關”變?yōu)榭珀P區(qū)“屬地申報、口岸驗放”區(qū)域通關。區(qū)域通關模式下,企業(yè)屬地申報后,需再到口岸海關辦理實貨放行手續(xù),不僅需要往返奔波,還大大增加了通關時間和通關成本。
針對上述問題,為最大限度方便濟南關區(qū)企業(yè)通關,青島、濟南海關在全國首創(chuàng)“屬地申報、授權放行”通關模式。即青島海關賦予濟南海關區(qū)域通關口岸放行授權,對濟南海關轄區(qū)企業(yè)屬地申報的青島海關轄區(qū)口岸進出口貨物,由濟南海關直接完成全部放行操作,企業(yè)無需往返口岸辦理實貨放行手續(xù),實現(xiàn)省內企業(yè)“一次申報、一放到底”的區(qū)域一體化通關。
截至2月底,濟南海關采用 “屬地申報、授權放行”模式從青島關區(qū)口岸進出口貨物30余億美元。以山東昌豐輪胎有限公司為例,該公司每年屬地報關單量2.3萬票,通過“屬地申報、授權放行”通關模式,可節(jié)省口岸放行代理費用115萬元,通關時間也大大縮短。
據(jù)悉,今年青島海關還將創(chuàng)新青濟兩關業(yè)務協(xié)作,共同研究業(yè)務上打破關區(qū)限制,通過授權共用、監(jiān)管互認、業(yè)務聯(lián)動、資源共享,形成統(tǒng)一虛擬關區(qū),實現(xiàn)省內業(yè)務一體化新突破。同時推動兩關物流信息互聯(lián)互通,將口岸功能向濟南關區(qū)充分延伸,促進物流向屬地分流,實現(xiàn)企業(yè)就近申報、就近驗放。(陳星華 羅福茂/文)
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