10月27日,一批自長沙綜合保稅區啟運的“液壓錘”通過中歐班列經滿洲里鐵路口岸出境,這是滿洲里海關首次使用“鐵路進出境快速通關”業務模式通關的中歐班列貨物。該批貨物的順利通關,標志著“鐵路進出境快速通關”業務模式在中歐班列東通道正式開啟,口岸驗放進入“讀秒時代”。
滿洲里海關監管處處長張月輝介紹,“鐵路進出境快速通關”業務模式改革是海關總署支持中歐班列發展的具體舉措,該模式下的進出口貨物可以在屬地海關完成報關、查驗、放行等通關手續,在口岸海關只需驗核運抵及理貨等物流信息,實現了“一單到底”的監管愿景。通過該業務模式,鐵路口岸進出口貨物的通關效率將大幅提升,有望實現進出口貨物在鐵路口岸“秒級”通關。同時,該業務模式通過海關和鐵路部門之間的信息交互,依托電子信息“多跑路”,實現進出口企業“少跑腿”,對于優化口岸營商環境、促進外貿穩增長也具有十分重要的意義。
滿洲里鐵路車站交接所相關負責人表示,“鐵路進出境快速通關”業務模式最大限度減少了調車、吊箱等作業環節,便于鐵路部門快速調度進出境列車,進一步壓縮貨物口岸時間,極大地縮短進出境貨物、列車在口岸的等待周期。
首單“鐵路進出境快速通關”業務模式試行期間,滿洲里海關協同長沙海關,搭建海關、運營企業、鐵路承運人三方會商平臺,完善跨關區、跨部門應急處置機制;動態跟蹤班列物流軌跡,列車到達口岸第一時間辦理相關手續。下一步,滿洲里海關將大力推廣“鐵路進出境快速通關”業務模式,進一步優化口岸營商環境,助力中歐班列快速通關,為打造國家向北開放重要橋頭堡貢獻力量。(柳石/文)
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