9月1日6時31分,隨著一聲鳴笛,搭載著徐州集團71臺裝載機、壓路機的“徐州號”中歐班列啟程向西出發(fā)。這是江蘇省首班“區(qū)港聯(lián)動”中歐班列,標志著“保稅+班列”出口模式在南京海關正式落地。
“這次出口貨物又多又大又重,裝卸、運輸要求比較高。采取‘區(qū)港聯(lián)動’整進分出的監(jiān)管方式出入徐州綜保區(qū),發(fā)送至霍爾果斯后可以最快速度出口至哈薩克斯坦。”中歐班列運營方淮海國際陸港相關負責人孟新宇介紹。本次中歐班列搭載的貨物共計50個40尺集裝箱,貨重1000噸,預計10天后經(jīng)霍爾果斯口岸到達哈薩克斯坦阿拉木圖。
綜合綜保區(qū)是我國目前開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最簡化的特殊開放區(qū)域。中歐班列受自然環(huán)境影響較小,具有運距短、速度快、安全性高的特征。南京海關將扶持中歐班列發(fā)展與支持綜保區(qū)建設一體謀劃,全面對接實施總署支持中歐班列發(fā)展10條措施、支持綜保區(qū)發(fā)展6條措施,結合江蘇省外貿(mào)特點和最新開放型經(jīng)濟發(fā)展形勢,在徐州進行“綜保區(qū)+中歐班列”政策集成。
今年前7個月,徐州中歐(亞)班列開行210列,同比增長173%,增長速度居全省首位。其中回程154列,同比增長570%。班列帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展效應逐步顯現(xiàn),進口貨物以當?shù)厥袌鲂枨蟮哪静臑橹鳎瑤恿四静漠a(chǎn)業(yè)集聚;出口貨物中,本地主導產(chǎn)業(yè)工程機械占比65%,促進了工程機械對外貿(mào)易發(fā)展。
適應新形勢需要,南京海關所屬徐州海關積極壓縮企業(yè)成本,提升通關效率,大力推進鐵路艙單改革落地,大幅降低企業(yè)申報次數(shù)。此次依托徐州綜保區(qū)和中歐班列兩大開放平臺的優(yōu)惠政策疊加,進一步讓企業(yè)切實享受到高效通關和運輸便捷。為此,徐州海關成立了徐州綜保區(qū)中歐班列貨物發(fā)運專班,從貨物裝運前的政策指導,到貨物進場后的便捷通關,指定專人持續(xù)關注,做到全天候支持保障。
徐州中嘉國際貨運代理公司負責人周經(jīng)理說:“本次中歐班列的成功發(fā)運使企業(yè)既享受了中歐班列的物流便利及地方優(yōu)惠政策,又享受了綜保區(qū)提前退稅‘真金白銀’紅利。企業(yè)出口成本大幅降低。中歐班列當前已成為穩(wěn)定企業(yè)供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈重要支撐。”
今年以來江蘇中歐班列運行量質雙提升,1-7月,全省中歐(亞)班列共開行899列,同比增長48.9%。其中去程606列,同比增長34.2%;回程293列,同比增長92.6%,回程占比穩(wěn)健增長,為暢通國際物流通道提供了有力支撐。南京海關持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境,設立中歐班列快速通關綠色通道,采取預約通關、預約查驗等便捷措施,落實“不見面審批”“收發(fā)貨人不到場查驗”、全面實施查驗單兵設備應用、無紙化等便利措施,探索開展整報分送、班列轉關等不同通關方式的無縫對接,對開行班列需求予以全面保障,做到隨到隨查、高效出證、快速裝車,保證全流程通關順暢,提升企業(yè)獲得感。(朱雙圓/文)
內地與澳門年均快速驗放貨物逾兩千批次(轉載)進出口報關|食品進口報關材料準備相關介紹深圳郵局海關查獲出口侵權電容480萬件減稅千億元 助企業(yè)發(fā)展通關“新常態(tài)”助力活魚苗“漂洋出海”海口海關多措并舉保障海南離島免稅政策第六次調整順利實施邢臺海關正式開關大連海關退運“洋垃圾”306噸