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進口雙抬頭清關代理受青睞的原因
時間:2024-05-23    點擊:163
越南《工貿電子報》11月17日報道,據越南物流服務企業協會統計,目前越南有4000-4500家企業直接提供物流服務,有超過30000家物流相關企業,其中90%屬于中小企業。
目前,越南物流成本占gdp的16.8%-17%,相當于420億美元的規模,為gdp貢獻4%。越南物流成本高于地區周邊國家。
越南紡織協會表示,越南紡織服裝的物流成本比泰國高6%,比中國高7%,比馬來西亞高12%,比新加坡高2倍。盡管越南被認為是勞動力成本低的國家,但與地區其他國家相比,高昂的物流費用不僅降低了越國內紡織服裝的競爭力,并且成為企業開拓新市場的障礙。
越南物流協會表示,越南物流業的國際運輸能力仍非常薄弱。當前,越南沒有海運公司能承運國內貨物到國際市場。此外,貨運飛機運輸發展也仍然薄弱。
越南工商會主席武晉祿表示,物流是經濟的命脈,決定著每個國家和企業的競爭力。強大的物流業是越南積極參與全球價值鏈的關鍵。越南的物流成本仍然是一個“瓶頸”,降低了企業尤其是整個經濟的競爭力。越南需克服物流“瓶頸”,通過應用信息技術和數字化在物流發展上取得突破。
關于物流企業的數字化轉型,越南政府最近發布了多項指示和決定。目前,約有40%的物流企業已經實施了數字化轉型,其中吉萊港(cat lai)等許多領先企業已經完全采用了電子清關及其他電子服務。
此外,越南政府也正同步完善物流發展機制,包括組建領先的物流服務企業,應用新技術,完善支持物流服務發展的政策。同時,吸引投資發展公路、鐵路、海港和機場交通基礎設施等。


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